《经典车》奥迪王朝的捍卫者--奥迪100(2)

1968年，奥迪刚被大众收购不久，奥迪工程师Ludwig Kraus饱受质疑的推出了第一代奥迪100，由于是出自奥迪C平台研发并生产，所以我们在论资排辈的时候也称它为奥迪100 C1。这款当时定位于高端轿车的C1由于奥迪的被收购和其他一些因素，在推出前阻力重重，但意外的是，从1968年至1975年，奥迪100一共销售了80万辆，要知道当初人们对它的期望不过只有10万辆，它的走俏让大众都惊喜的专门在沃尔夫斯堡加开了一条奥迪100的生产线来弥补它严重的产能不足。

第一代奥迪100搭载了1.8升四缸发动机，最大输出100马力，这也是为什么叫它奥迪100的原因。车型方面，除了生产4门和2门版轿车，还有一款造型时尚、运动的2门Coupe S版本，现在A7的设计就是传承了这款车型。

1976年，第二代奥迪100诞生，在美洲市场它被命名为奥迪5000。车型方面代替2门Coupe S版的是Avant旅行版，这款车型到现在还深受车迷及收藏家的追捧，此外，奥迪还推出了奥迪100的升级版奥迪200。第二代奥迪100的推出延续第一代的火爆，这三款车型共销售85万辆。

值得一提的是，第二代奥迪100搭载了一台2.1升直列5缸发动机，这使得第二代奥迪100拥有了“6缸发动机的动力和4缸的油耗”。

1982年，奥迪100的经典之作C3诞生了，它的流线型设计使风阻系数达到了惊人的0.30，在外观设计方面引领了一个潮流。除了外观，奥迪100还使用了最新的每气缸5气门技术，这使得发动机的获得了更大的动力。

值得一提的是，在1990年生产的第三代奥迪100上首次使用了一台2.5升TDI(直喷涡轮增压柴油发动机)发动机，直到今天，TDI发动机依然作为主力发动机之一装配在众多车型的身上。