《经典车》硬顶敞篷的开创者 标致402(2)

标志402的一体式金属发动机罩

使用变速杆换档与Ente 和R4车型相同。如果有足够的换档时间，即使没有中间油门也可以完成换挡操作。在变速的时候当然需要操作变速杆，档位排列需要适应：因为标致402挡位左前方并非我们熟悉的一档，其实是倒车档。一档位于左后侧，二挡和三档位于右侧。

此外，标致402的硬顶设计还不像现代硬顶敞篷那样精致和完美。不过，标致402的金属发动机盖采用整体设计，因此操作较为困难。行李厢盖和后备箱的空间非常大，因为必须能够放置车顶的支撑杆。这些设计使车顶的折叠操作变成了团队作业，而不是仅仅按一下顶篷按键就可以完成。

顶篷必须由两个人才能打开

首先，我们必须拧松两个大螺栓，这两个螺栓是用来固定座椅后方的行李箱盖的。拧松螺栓之后就可以看到打开的行李厢，在行李厢里面存放了一个备胎。为了能够抬起顶篷并藏到行李箱里，需要把侧车窗放下来，然后拧开挡风玻璃上方的两颗螺栓。这个过程必须要有两个人一起进行，否则这个顶篷结构就会倾斜，然后卡住。在即将到达平衡位置前，松开车顶落入锁止件内。现在只需要关闭行李厢盖就可以了。但请注意：如果没有抓紧，那么在迅速关闭时可能会夹伤手指。

在奥尔塔湖岸边的活动中，人们的生活似乎都只围绕着它。无论是酒吧老板还是马路闲人：意大利汽车爱好者都聚集在经典版标致402周围。虽然它是邻国生产的，但是并不减损它的魅力。此外，标致402提供了许多有趣的细节，包括前面发动机盖上引人注目的狮子头、隐藏在进气格栅后面的大灯，还有后面带着相同风格的狮头后挡泥板。驾驶舱内的大尺寸圆形积家仪表盘提供速度、电压、油量、机油油位和时间信息。前排座椅甚至可以移动。当看到它的装饰艺术风格的时候，人们甚至会忘记：标致402在它所在的时代是一款非常前卫的汽车，甚至获得了“Ligne Fuseau Sochaux”(索绍纺锤)这一昵称。今天，人们会问那个时代的人怎么可以由这款车联想到纺锤。 70年确实是很长的一段时间。

“索绍纺锤”

即使这部标致402的硬顶是关闭的，但这部长达5.2米的跑车还是由于极长的车尾和较短的硬顶让人着迷，这一切表明这是一款拥有某种特别车身技术的汽车。

在那个时代，标致402被认为是超现代的，人们把它称为“Fuseau Sochaux”——来自索绍标致工厂的“纺锤”。美丽的、带有装饰艺术风格设计的车身细节使标致402系列更具价值，这些细节包括：镀铬装饰的后挡泥板和采用大尺寸金属狮子头形状的散热器，这个设计同时也用于解锁开打开的散热器格栅，以便能够操作车身前部内安装的两个6-伏-电池。

标致402 Eclipse是第一款可完全伸缩的硬顶量产车型。带有狮子标记的硬顶敞篷车是与技术、艺术和现代车身艺术相结合的产品，是折叠车顶技术的始祖。