《凤凰解密》深度对话保时捷首席设计师(2)

现在，轮到我笑而不答了，我不太确定Mauer 的意思。他略有所思地看着我疑惑的表情，很快就为我解答了疑问。“这真的很简单。提到保时捷时，我们立即联想到的就是保时捷品牌标识的某些部分。方向盘左侧的点火开关、管形结构仪表板周围的标识、运动型三辐式方向盘，这些元素在每款保时捷车型上都可以找到。这些元素中的一些已经拥有非常悠久的历史，而另一些的历史仅仅是几年。不过，无论如何，它们都是且都将是保时捷的特点。”Mauer 小心地展开桌上的一幅设计图纸，说明产品标识和个性化产品的区别。“产品标识是能够让产品脱颖而出的设计元素。”我开始知道 Mauer 的意思了：圆形出风口，时尚、简约的布局，这些都是保时捷发动机中置跑车最具代表性的特征。911 的驾驶舱也十分简洁，但是整体看来功能更为强大，它看上去似乎没有任何设计，或者说是没有任何缀饰的汽车。

我终于明白了他的意思，Mauer 满意地点头。“确实如此。而且如果你比较现在和以往的卡宴，就会发现动态变化并不局限于外观设计。我们赋予它各种独特元素，以强调它作为全路况运动跑车的产品特点。车门把手和中控台、安置在中控台较高位置的多媒体系统，延伸至仪表板的垂直设计排气口。但是我们仍然致力于将它变得更‘保时捷’，所以，现在你真正地坐在车‘里’，而不是在车‘上’。这是跑车的独特性，经过我们的解读将它融入Cayenne，将Cayenne与其它竞争对手区分开。”

升高的中控台本身是否就是卡宴的一项典型特征呢？Mauer 毫不犹豫地回答：“是，也不是。自从Carrera GT 我们就开始研究这一项设计元素，而且正逐渐成为保时捷品牌标识独有的特征。Cayenne中控台的斜度并不夸张；在 Panamera 才表现得更淋漓尽致。”现在我们的话题真的吸引了Mauer。他拿出装满设计草图和画稿的大文件夹。“当我们研究 Panamera 的设计时，市场上已经充斥着各种非常成熟的竞争设计，而且表现非常出色，我们不能莽撞地踏入新市场还希望那么简单就能成功。我们知道 Panamera 需要一鸣惊人，需要特立独行。那么内部设计就是关键，因为功能、舒适和多媒体设备在这个级别的汽车上是非常重要的。”