回到英国。保时捷和英国海关僵持不下。左置方向盘的911是以过境参展的形式进入英国的。所以,必须再运出英国。“没问题”,Ranta说。他在BAC公司有几个布里斯托尔运输机的机长朋友。简短的通话后就联系好了。
Ranta:“我们将保时捷901装入布里斯托尔运输机,为出关文件盖好章,然后飞过海峡前往法国勒图凯,吃午饭。接着取海关证明文件,返航。之后,保时捷901就通过官方途径再次进入英国境内。海关的年轻人起初还想找点麻烦,因为所有的号码都属于经销商,但形式上完全没有漏洞,所以,他们必须批准。我拥有了保时捷,但是还不能驾驶,因为它还属于经销商。我只能从经销商处取走保时捷901。”
电影客串--Ranta驾驶着他的保时捷出现在《霹雳神风》(GrandPrix)中
“第一次驾驶保时捷901从伦敦开往普雷斯顿的经历简直棒极了”,今天Ranta依旧陶醉于那个时候的经历。“那时没有限速,我尽情的驾驶这辆车飞驰,平均时速估计达到100英里。难以置信。很长时间以来我都是英国唯一拥有六缸保时捷的人。”但在这之后,驾驶保时捷901的方式一直比较温和,只是周末兜风或者与其他保时捷狂热爱好者一起出游。
1966年有部电影大片,而当时我们正在前往摩纳哥大奖赛的途中。JohnFrankenheimer正在拍摄影片《霹雳神风》,摄制组还需要一些小角色。Ranta说道:“Aira和我前前后后在电影里出现了半小时。”回到加拿大后,保时捷901事实上成为了家庭用车。“我们的儿子Jouni和Petri分别于1967年和1972年出生”,Ranta的妻子Aira说道,“他们和保时捷901一起长大。我有时候也开这辆车,但是一次下雨上高速公路时打滑后,我就不再这么热衷开这辆车了。”
保时捷901依然“和过去一样快”
Ranta一家人亲身感受到保时捷和广告中一直宣称的2+2座汽车的含义。一家之主Ranta表示:“有一次,我们要送我母亲去多伦多机场,时间搞错了。我们三个大人和两个小孩,一起坐在901里,再加上行李,我们在三个半小时内行驶了550公里。完全没有问题。我总是开得和过去一样快。不过以前不会罚这么多钱。”
保时捷901在机械方面从未让他失望,从行程大约50000英里,一直到现在里程表已经爆表,性能表现始终如一。除了轮胎上的花纹曾经脱落,暖风装置的热交换器必须提前更换,还有油箱盖板操作机构内的换向杆需要维修。再无其它。
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