《凤凰解密》成就运动与力量美学的平衡(2)

1970年，谢尔比开始开发非洲市场。每年几乎有9个月的时间，他都以狩猎旅游开发商的身份呆在非洲。当我问他为什么去哪里的时候，他回答：“我只是想去看看。”之后他从南加州的Vista del Mar搬到了Playa del Rey。

尽管大部分时间他都在非洲渡过，谢尔比并没有放弃他在美国的事业。1973年1月，Shelby-Dowd轮胎公司总部在美国加州的加迪亚成立，公司立志于生产并且销售特殊型号轮胎。

1982年10月，谢尔比与克莱斯勒签订合约，并开始用道奇零部件改装高性能车。11月，谢尔比设计完成道奇Charger原型车。到1993年间，他一共设计了20款不同的车型，其中包括小货车和皮卡汽车。

1991年，谢尔比入选美国汽车名人堂。每年劳动节周末，都会有在石灰岩公园举办复古车赛。1992年，谢尔比驾驶GT350-R参加了表演赛。令人惊讶的是，他以1分09秒的圈速，领先于Bob Johnson 0.4秒的优势获胜，这也是他驾驶同款车型赢得1965年比赛的成绩，谢尔比被授予Lindley Bothwell终身成就奖。

谢尔比一生充实而精彩，即使到了80岁高龄，也依然活跃在汽车世界。1997年，谢尔比设计并生产了1系列赛车。这款车拥有奥兹莫比尔4升引擎，最高时速170公里/小时。如今，产量仅为的248台的1系列赛车，是非常值得收藏的精品。

谢尔比私人收藏的1系列样车