《凤凰解密》法拉利是怎样被创造的之二(3)

涂漆过程中，最重要的莫过于将车壳浸没在电泳容器中并进行旋转，然后移入一个140℃的固定炉中。随后，在190℃时涂上灰色底漆，接着，为全灰色车壳涂上红色漆。

在此之前，有一个不怎么让人激动的准备阶段：我们对汽车进行空气“清洗”以避免产生静电，并使用鸸鹋的羽毛进行仔细的擦拭，因为鸸鹋的羽毛具有防静电的自然特性，并且可以将之前步骤留下的杂质集合在一起。

之后，将车壳送去上漆。最困难和最精密部件的上漆是由手工完成的，而大面积表面的上漆则由机器人完成。在所有5千克涂漆(每辆458 Italia跑车的基本用漆量)中，散落的漆料由流经工厂下方的水流收集，然后进行分离以避免污染。

车壳快速通过烤炉后，接着被覆上固定漆料的亮漆，亮漆赋予了汽车众人期盼的精致表面。最后一步就是检查可能产生的瑕疵。现在，458 Italia的车壳已十分完美，并且可以准备安装部件了。明天早晨，这个车壳将变成一辆真正的汽车--首台法拉利458 Italia。