《凤凰解密》法拉利是怎样被创造的之三(3)

在进行这台法拉利458 Italia所有操作时，汽车的位置始终最大程度地符合人体工程学设计，这样工人们操作起来会更加便利。如果从上方将汽车吊起，则汽车可根据即将进行的操作或操作员的身高进行旋转、升高或降低。在将汽车向前推动的移动平台上，有两个踏板可根据工作要求升高或降低汽车。不可思议。在最后一个站，也就是成品线上，我们看到了严肃而值得信赖的生产总监Nillo Zagni和工业中心主管Ernesto Alagia。我们相互致意。

我们对他们能够如此准时、非凡而精准地组装法拉利跑车表示由衷的赞赏。他们开玩笑似的赞赏也让我们十分高兴。精湛的工艺、手工技能和技术在这里实现了一流的融合，如果我们不亲身参与，必定难以了解。

当首辆458 Italia离开生产线时，整个团队都十分满意，尽管他们还是有点保守：如同在F1中夺冠那般，成功意味着接下来将承担更大的责任。第二辆汽车也已经组装完毕。从现在开始，458 Italia新车的出产频率将会逐渐增加，看似新颖的过程将变得十分平常。此时，工人与技师之间的“竞赛”即将打响，对流程质量和效率的改善也将开始。不过，对我们而言，这又是另外一个故事了。

我们现在所能说的就是：尽管我们曾多次看到法拉利工厂和这些正在工作的同事，但只有现在我们才了解到他们的价值所在。此外，我们还看到了总裁蒙特泽莫罗先生投资引入的最先进、最符合人体工程学的生产技术所带来的丰厚成果。我们明白了，“以人为本”并不只限于这座伟大的建筑，它已融入了我们每个人的日常工作中。