《经典车》最后一辆真正的罗孚 经典SD1(2)

回到1982年，也就是Rover Vitesse的SD1问世六年后。生产初期的问题已解决，Rover车型系列经历了一次大规模车型扩充。SD1产品现在包括101PS的4缸汽油发动机、91PS的4缸涡轮增压柴油发动机和120PS以及132PS的两个直列6缸发动机，还有功率为157PS和192PS的两款V8发动机。车型名称依照传统以排量命名。只有192PS的新款顶级车型才获得Rover经理给出的昵称Vitesse。车头和车尾采用大面积扰流板、车身低矮，205/60宽胎和交叉轮辐铝合金轮辋凸显对速度的追求。但Rover Vitesse今天还能引起关注吗？

现代感和运动感

外观上无需质疑，作为1983年的封面照片汽车，今天在街上行驶也几乎不会被当成是老爷车。斜车尾和镀铬装饰现在再次成为时尚。只有狂热的Rover粉丝才能立即认出Rover Vitesse这款高速运动豪华轿车。

当人们进入车内后，一切都不一样了。时间穿越回70年代晚期。纤长的A柱和低低的窗线使车内非常明令。Rover Vitesse的所有仪表都集成在黑框内，其位于挡风玻璃下的大型杂物箱上方。右置方向盘的生产也不复杂：黑框向右移动即可。为了安装方向盘，甚至已经在副驾驶员侧布置了伪装成方形通风装置的开口。

带方形挡板的双辐方向盘略微呈橄榄形，让人联想到雪铁龙。Rover已经把能够体现英国经典轿车的所有设计从汽车中移除。1982年，Rover甚至将Rover Vitesse黑框中的圆形仪表都用方形仪表代替。

Rover Vitesse 最高时速达 212 km/h

发动机的性能也有所提升。发动机采用Lucas组件和博世的L-Jetronic燃油喷射系统。V8发动机的推杆则在1965年采用别克的设计。转动点火开关后发动机起动，运转异常平稳。8个气缸只发出低沉的排气声。

Rover Vitesse升级版五挡手动变速箱需要温和的推动，但几乎很少会用到。特别是在高速公路上，时速130km/h时转速为2500rpm。此时，这台Vitesse将体现出它的品质，平稳的在路面上飞驰，而且相对省油，油耗低于10升。当然，它也可以干点别的，因为最高时速达212km/h，Rover Vitesse曾经是中高档轿车中最快的汽车。梅萨德斯·奔驰280E或宝马528i也只能甘拜下方。SD1是最后一款纯英国制造的Rover大型轿车，这一事实将使极具魅力的Vitesse成为未来真正的经典车型。