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2013年11月07日 19:11:03

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来源：凤凰网汽车作者：郑昊

凤凰解密 关于保时捷 911和917赛车你听过的最到位的评价是什么？此时此刻，出现在我脑海里的是这样两句评价：对于保时捷品牌来说，诠释运动和经典只需要三个字符，那就是“911”。另一句则是“驾驶一台917的危险性不会高于在鳄鱼池里游泳”。

其实无论是1969年诞生的堪称史上最伟大赛车之一的917，还是今年正逢50周年生日的911车系，都堪称铸造了保时捷品牌辉煌历史及完整灵魂的重要组成部分，而近期在上海F1赛场举办的冠军赛车嘉年华活动现场，笔者得以近距离接触到了传奇的917及全部7代911车型，下面就与大家分享关于它们的故事。

917：世上没几人能驾驭的“神车”

有史以来最伟大的赛车之一，917凭什么？

关于“917凭什么？”这个问题，我想到两个现成的答案。首先就是其堪称暴烈的性能，以及创造出的一系列至今难以被超越的纪录。

前大众汽车首席执行官，同时也是时任保时捷公司赛车运动部门主管和917车型的缔造者费迪南德?皮耶希曾在自传中曾这样写道，“世界上可能只有几个赛车手能完全胜任驾驶917 …”

皮耶希先生这是否是言过其实的夸张修辞？让我们看一系列数据就可以明白：2秒为0-100公里/小时加速时间，4.8秒917已加速到了200公里/小时，而12.7秒后，它已达到了相当于波音客机起飞的时速：300公里/小时。

这是保时捷为参加美国Can-Am赛事而打造的拥有1100马力最大功率、5.4升12缸双涡轮增压发动机设计的917赛车的惊人数据，如果再结合917某些版本车型在时速超过300公里会存在的空气动力表现不佳的问题的话，你就会承认，皮耶希先生所言并非毫无根据的夸张戏言。

而在爆烈动力性能之外，其轻量化的功力也不容忽视，自然吸气版本的917车型通过不断改善，其重量仅为800公斤，这一数值比对手法拉利512S轻了大约100公斤。

1971年，Martini车队的21号917LH赛车在勒芒赛道的Mulsanne直道路段创造了386公里/时的极速纪录，这也是917在勒芒所测到过的最高时速。

这次出现在我们眼前的20号Gulf涂装的917虽然并非帮保时捷拿下勒芒冠军的功勋车型，但也有着自己征战赛道的精彩故事，并且它还曾作为那部著名的《Le Mans》电影里作为Steve McQueen的外景座驾出现。

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