Fiat 126p身世介绍：菲亚特500后继者
2014年01月06日 15:46:46
来源：凤凰网汽车
1957年，被视为Dante Giacosa巅峰之作的菲亚特Nuova500 (Nuova 代表new之意，为和1936年推出的菲亚特500 Topolino区分而称得此名) 问世。而这台车正是我们要说的Fiat 126的前辈车型，可以说如果我们想要全面地了解126p，老前辈菲亚特Nuova 500是绕不开的一台车。
菲亚特Nuova 500（产于1957年至1975年）可谓是为了迎合战后市场对于经济型车的大量需求应运而生的一台经济型小车，而其还采用了同时期很多设计师开始应用并大获成功的后置引擎布局方式（479cc排量的双缸风冷引擎）。
可以毫不夸张的说，车身长度不足三米的Nuova 500的出现刷新了人们对于“小型车”（Small car）的认识，并且被认为是City cars的先驱之一。
菲亚特Nuova 500的生产终于1975年，而作为其继任车型的菲亚特126则在1973年推出。不过在意大利本土，126没再能像其前任那样流行，倒是因其机械耐久性和燃油经济性在东方国家受到了广泛欢迎，其中就包括中国。想必国内的很多朋友都会记得当年有“小土豆”之称的126p——车名末尾代表波兰的首字母p是将在波兰生产的版本与早期原版车型相区别而来。
菲亚特126p具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起到了不可估量的作用。
作为Fiat 500车型的继任者，如今这款曾经万元户才能拥有的126p已作为经典小车为众多老车爱好者钟爱的藏品恐怕也不算太奇怪了吧。
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