凤凰网汽车

No.1 宾利欧陆GT3-R

宾利欧陆GT3-R在古德伍德速度节上全球首发，百公里加速仅3.8秒。其设计灵感源于GT3赛车，这款奢侈的超跑全球限量仅300台。

外观上，宾利欧陆GT3-R配备了全新前定风翼，尾部安装了新的固定式扰流尾翼，两者均采用碳纤维材质打造而成。发动机舱盖上的双通风口设计进一步提升动力传动系统的冷却能力，其设计灵感源自经典的欧陆GT3赛车。另外新车的灯边框、散热器罩壳、网状格栅、车窗饰条及保险杆饰条均采用亮黑配色。新车采用冰川白漆面，受欧陆GT3赛车的设计启发，GT3-R车身侧面装饰双色调绿色线条。

内饰方面，宾利欧陆GT3-R座椅表面采用鲸鱼黑(Beluga)真皮和菱形绗缝的Alcantara面料。车辆方向盘和换挡杆也采用了相同的材料，经手工缝制而成；手工打造的中控台、仪表板和门框上则采用了碳纤维材料。后排座椅位置被设计成独特装饰的后车舱，外围采用碳纤维材质，而表面侧采用了真皮和Alcantara面料。

动力方面：宾利欧陆GT3-R搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率580马力，峰值扭矩700牛•米。传动方面，匹配的是一台8速自动变速箱。新车配备了四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

No.2 捷豹F-type Project 7高性能双座敞篷跑车

捷豹在古德伍德速度嘉年华推出的F-type Project 7高性能双座敞篷跑车，限量发行250辆，售价13.5万英镑(约合人民币142.8万元)。亲们不要想太多，如果进口到国内，你猜会翻几倍？

Project 7是捷豹有史以来最快的量产车之一，采用F-type前卫时尚的外形设计，继承了所向披靡的勒芒冠军赛车D-type的习性，它的推出同时也被视为对D-type面世60周年的庆祝。“7”表示捷豹自上世纪50年代至今共获得7次勒芒耐力赛冠军，虽然捷豹表示近期没有重返勒芒的计划。

抛弃了笨重的自动折叠车篷，换上轻量化座椅，车重削减80千克，控制在1585千克。相对F-type标准版，Project 7采用全新设计的前保险杠和车头扰流件，降低前挡风玻璃横梁高度，在驾驶席防滚架后增添扰流件，换上新设计的侧裙、车尾气流扩散器和车尾扰流翼，车尾的四支黑色哑光排气筒非常醒目。

内饰的基础设计还是F-type普通版本的模样，全新运动座椅为碳纤维框架设计，运动型方向盘采用Alcantara材料包裹。值得一提的是，每辆车的座椅之间都贴有一块带限量编号和设计大师严凯伦签名的铭牌。

Project 7的动力源自5.0升机械增压V8发动机的高功率调校版本，567 bhp峰值马力出现在65000 rpm，681 Nm的最大扭矩能够从2500 rpm持续到5500 rpm。带换档拨片的ZF八前速自动变速箱将动力传递到后桥(带电子限滑差速器锁)，车轮由20英寸合金轮毂与马牌CFC轮胎配搭。F-type Project 7的极速被电脑限定在300 km/h，静止到96 km/h加速耗时仅为3.8秒。

250部，我想到了些什么，还好车企不是中国的……

No.3 科尼赛克One:1黑金配色版——全球仅6台

科尼赛克品牌携两台One:1车型同时亮相古德伍德。刚从科尼赛克生产线组装调试完毕的一台黑金配色One:1首度出现在公众视野。它与之前参加今年日内瓦车展和北京车展的银黑配色车款组成One:1双子星阵容。该车最高时速超过450km/h，0-400km/h加速达到惊人的20秒。全球仅限量生产6台。

　本台黑金配色科尼赛克One:1车身采用可视碳纤维，并配以主动避震系统、升级音响系统、阳极电镀铝制内饰、定制化镶钻车匙等顶级配置选项。

科尼赛克One：1是全球首款功率质量比1:1 (kg/hp)的公路合法车型，也是全球首款超级汽车——功率达到1兆瓦(1000KW)的公路合法车型，同时也是使用公路合法轮胎最大弯道G值达到2G。当然，这些数字对大多数人来说只是“不明觉厉”。

外观方面：科尼赛克One:1采用银色车身辅以黑色线条装饰，加入了非常多的空气动力学套件，尾部还配备了大尺寸的扰流板。另外，新车还采用诸多轻量化设计理念，其整备质量将在1400kg左右。

动力方面：该车搭载5.8L V8发动机，最大功率输出将达到1400马力。据官方测试，这款车的0-200km/h加速时间将是同级别最快的，同时0-400km/h加速达到惊人的20秒。它的极速超过450km/h，也就是说超过了名噪一时的布加迪威航。该车400km/h-0的刹车时间在10秒内，而100km/h-0的刹车距离仅为28米。这么强的性能，买的贵也是可以理解的，反正我都买不起。

No.4 迈凯轮MSO 650S限量特别版

量产版MSO 650S车将限量50台，消费者可选购轿跑版或者敞篷版。在古德伍德速度节上亮相的是敞篷版。

该车采用多种碳纤维配件，辅以绸缎面料。三片式后尾翼以及一块碳纤维中置组件构成了巨大的后扰流板。MSO 650S有三种车身颜色可选，均有重金属设计元素参与。

MSO为这款车准备的特殊装备有：一组碳纤维车身装饰套件，一组新的侧翼，一个新的三片式尾裙和一个新的后扩散器。此外，还全新设计了一套十辐轮毂，并可在三种新的特制颜色中进行选择。

迈凯轮MSO 650S内部采用黑色真皮和阿尔坎特纳面料包面，还另外采用了碳纤维材料装饰。值得一提的是，轿跑和敞篷两个版本都配有一套个性徽章，附迈凯轮设计师弗兰克•斯蒂芬森(Frank Stephenson)的签名。

迈凯轮MSO 650S将从今年年底开始交付。轿跑版的基准价约为31.5万欧元，敞篷版则34万欧元起售。想换算成人民币？省省吧，各种税加进去了么……