凤凰编辑试乘宾利8升 82岁高龄的老爷车

凤凰汽车讯 2012年世界老式汽车中国公开赛已经进行到了第五赛段，本站赛段是由南京-杭州，经过几天的长途跋涉，陆续开始有些比赛车辆退赛，昨天凤凰编辑全天驾驶体验了1972年的甲壳虫Salzburg Kafer，能有机会驾驶这辆老甲壳虫比赛真的是一次难得的体验，然而今天我们将有幸乘坐宾利8升参赛，虽然它不是本次大赛最古老的车辆，但是比它年长的两辆宾利已经退赛，所以它是目前为止还在比赛的车辆中“年龄”最大的。

宾利8升是华特·奥文·宾利先生(Mr Walter Owen bentley)最伟大的杰作。发布于1930年，它被公认为当年最大最奢华的汽车。那时候车厂宣称无论搭配任何车身，宾利8升都可以达到时速161公里(100英里)，足以代表此引擎的强大马力和扭矩。当年一共生产了100台宾利8升，而宾利先生选择了第二台作为自己的座驾。2006年此车被宾利汽车公司买下及修复。2009年这古董车经典重现，与当时的宾利全新慕尚车型共同亮相美国加州圆石滩汽车巡展。

从昨天接到组委会的通知开始就一直激动不已，因为这次中国老爷车拉力赛一共也就是几天的时间，所以能够体验宾利8升的机会实在是难能可贵。比赛中，宾利8升车内除了参赛驾驶员、副驾英国技师和后座的一名中国技师外，也就只剩下一席位置，所以这等良机不容错过。

宾利8升的驾驶不像之前体验的72年甲壳虫，这辆1930年的老古董的换档方式和很多方面都需要很详细的培训，光是密密麻麻的仪表盘就够我们研究半天的，而且它自身价值连城，所以试驾还是算了吧。

坐上这辆曾经风光在圆石滩的宾利8升，给我最大的感受就是像走进了一列英国古老而又奢华的火车包厢，这样的场景只有在电影或者博物馆里才能看到，整体座椅的设计和使用的材质真的让你感觉到自己是一位绅士，而且还是一位很有社会地位的绅士。值得一提的是，这辆车上大部分的内饰都是当年原厂的，比如仪表台和前排座椅等。