在动力方面,这台82岁当年的速度之王绝不会让你失望,名副其实的8升也会让你热血澎湃,虽然它加速时候并不会像现在跑车的7速或者8速双离合那么的流畅,但是在高速的时候表现还是让人印象深刻,路上不时的还会有一些非参赛跑车“随行”。这种经历是很特别的,就好像在奥运会上博尔特和一位80多岁的老人在百米跑道上并驾齐驱。当然在大多数的情况下我们都是一路超车,我们的车手可不是“花瓶”,宾利8升的成绩在这几天的比赛中都是可圈可点的。
操控方面,宾利8升超长的轴距虽然为后排的乘客提供了宽敞的VIP包厢,但是在驾驶上就是一个麻烦的问题了,尤其是在比赛中需要反复的超车、并线、转弯等等,还有那超重量级的方向盘,但在另一方面,出于相对舒适的设计,宾利8升的悬挂自然会偏软一些,这时候“稳重”的方向盘可以在行驶中保证准确的指向性。
特别需要说明的是,以上的驾乘感受都是基于83年前的设计,这辆车在当年可是相当于今天的布加迪威航一样的超级跑车,而且单从乘坐感受来说,它的舒适性仍然可以评个高分。而且在很多人性化设计方面,宾利8升甚至还要更加精细。
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