世界耐力锦标赛上海落幕 奥迪夺总冠军(3)

总的感觉像这样的赛事在中国希望可以继续推广，因为耐力赛本身即使速度的较量也是车辆可靠性的展现，在我们中国汽车市场蓬勃发展的今天，汽车赛事和文化的发展也是一个不可忽视的趋势。

最后我们再简单的介绍一下世界耐力锦标赛WEC:

世界耐力锦标赛(World Endurance Championship)

2012年世界耐力锦标赛横跨四大洲，共设8站比赛。首站于3月在美国赛百灵赛道举行，在5月份前往比利时举办了斯帕6小时赛，第三站则来到法国著名的勒芒24小时耐力赛，此后在英国银石、巴西圣保罗、巴林及日本富士举行了随后的四站赛事，总决赛定于10月28日在上海奥迪国际赛车场精彩上演。

不同组别的车辆同场竞技是世界耐力锦标赛的一大特点，也是对赛手和赛车性能的一大考验。从发车这一刻算起，每部赛车由2至3名赛手轮流驾驶，以最高近400公里/小时的速度连续奔跑，换人不换车，所有的加油、换胎和维修时间都包括在比赛时间之内。最终，行驶里程最多的为冠军。

目前，世界耐力锦标赛分为四个组别：LMP1组、LMP2组、LMGTE Pro组和LMGTE Am组。其中，LMP1组别是世界耐力锦标赛中的最高级别，它为赛车设计师提供了最大的创新空间，赛车可选择使用3.7升机械增压、3.4升自然吸气和2.0升增压发动机，所有方案的车身重量均不能低于900公斤。LMP2组只有两种选择方案，分别是3.2升涡轮增压和5.0升自然吸气发动机。以上两个组别是专门为专业竞技赛车打造的，而LMGTE组别的赛车则是在量产车的基础上进行改装。(图／文 王晨)