赛场上128支参赛车队纷纷使出看家本领挑战极限,力争创造新纪录。有的车队在借鉴仿生学的基础上结合空气动力学原理设计流线型造型降低风阻,实现节能;有的车队则采用轻量化车身,借助铝合金焊接的车架、碳纤维打造的车身进行轻量化整车设计,在实现降低油耗的同时兼顾了其强度的要求;更为惊奇的是还有的车队采用废旧报纸、竹子等材料制作车身,以此来体现节能、环保的理念。
最终来自东风本田汽车有限公司的驿马车队以1917.171KM/L的成绩斩获燃油节能车级别的综合优胜冠军;其中大学专科组别的冠军由吉林大学的肯赛车队以1042.303KM/L的成绩获得,电动车组别则由来自本田摩托车研究开发有限公司的闪电之星车队获得,成绩为18.394KM/30分钟;而来自北京信息科技大学捷能车队更是以黑白色调的海洋生物外观,以及充满未来可能性的节能驾驶自动控制系统赢得所有评委的青睐,一举包揽了最佳技术奖和最佳设计奖两项特别大奖,并在大学专科学院组别中赢得亚军荣誉。最吸引眼球奖则归属来自Auto V汽车生活网的顺德职业技术学院&Auto V联队。
除了各式创新设计的节能车辆带给人无限惊喜以外,EV组(电动车组别)的比赛则是本届大赛的又一大亮点。为了进一步突出Honda节能竞技大赛对于环境关怀的重视,保持行业中的优势地位,大赛与时俱进,于2011年首次设立EV组,将节能环保普及的范围再次扩大,今年该组别的参赛队伍更是达到了42支。该组别中,参赛车辆需使用大赛指定电池并要求车队将该电池作为车辆行驶的唯一动力源。
Honda节能竞技大赛不以“竞速”为目的,旨在鼓励参与者积极向“用一公升汽油能够行驶多远”,以及对EV新能源发展的研究与探索这项节能环保课题进发,是一项挑战节能极限、展现创意、提供实践的竞技类的公益活动,以期在向社会广泛普及环境保护理念和知识的同时,吸引更多的民众关注并与Honda一起参与到环保的行动中。秉持着“挑战一升 环保一生”的理念,我们身边的每一个人都应该加入到日常的环保行动中来,从自身做起,为创造更加美好的未来做出积极贡献。
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