青年冠军方程式亚兹德夺鄂尔多斯二连冠(3)

问：青年冠军方程式系列赛会给大众汽车集团拥有的单一品牌杯赛输送新鲜血液，对跑车项目来说，会不会今后在赛事品牌上让这些比赛有更好的联动；如何让各个品牌更多地在一起交流？

答：青年冠军方程式系列赛希望能够创造一个平台，培养中国年轻的赛手，对于大众汽车集团而言当然希望能够为我们其他单一品牌杯赛输送赛手。我们现在所有的项目平台，都是让6个品牌坐在一起来讨论，看怎样能够更好地创造一些平台化的活动，能够让各个品牌都参与进来。

去年做过的世界老式汽车拉力赛是一个平台、上海冠军赛车嘉年华，可以说这个赛事是第三个平台，让我们6个品牌非常直接的，能够一起来从中获利。但是具体到这个赛事，未来这些车手和6个品牌的互动，我们还很难去给出一个很详细的计划，毕竟这还是我们第一个赛季，我们要看这个赛季结束的时候，从这些赛手本身，他的表现；每一个单一品牌杯赛，对于车手的要求也是不同的。所以我们会去看未来会有什么样的可能性，我们可能会更往国际化的国际舞台上去输送，可能会把这些车手放在一些更国际的化的比赛平台上去，这个就真的需要我们几个品牌一起来做这件事情，具体 的计划，我们要等到赛季结束的时候更好的去讨论。

问：欧洲已经有很多知名度很高的方程式赛事，但青年冠军方程式系列赛来说，可能在欧洲主流的赛车圈不被认可，未来如何让青年冠军方程式系列赛进一步获得认可从而可以从这里真正的输出中国青少赛车手，这个下一步有什么打算？

答：其实这个问题还是要回归到汽车文化上来。因为不仅仅是赛车，整个汽车文化都是在一个起步阶段。也不仅仅是我们的青年冠军方程式这个比赛，很多赛事同样都是面临这样一个挑战，就是赛事对于普通公众的知名度和认可度的问题。但是在欧洲市场，我们有非常多各式各样的赛事，如Miglia Mile已经有很多年的传统了。在欧洲市场有很多人，他有发自内心的动力，想要驾驶自己的车在比赛当中拿到第一名，像宾利、保时捷，这些品牌的发展，都源于有这样内在的激励和斗志。但是我们并没有在中国看到这样情况的发生，可能都还是在起步阶段。不单单是我们现在要面临的这些问题，同样我们面临的问题不能一蹴而就，我们只能不断地投入，不断地去讨论，不断地提醒，向公众发出声音，这一点也依赖我们各位媒体，我们的报道，不停地发出声音去倡导这种文化。

在中国还有一个现象，就是中国地大物博，但是我们看到真正的非常高质量的赛道是很有限的，比起欧洲来讲，分布的比例是非常少，这个可能也是一个挑战。我们能做的只能是继续投入。对于青年冠军方程式系列赛，我们对它的期望是通过赛事成功地举办，我们能培养中国自己真正的赛车界的明星，就好像其他的体育赛事一样，像近几年网球在中国知名度很高，提升的很快，也是因为诞生了知名的球星，同样对我们来说，我们希望在这样的平台上，能够培养出中国自己的赛车明星，来倡导这种赛车文化，来达到我们想要做的目的，但这是一个很艰难的过程。

问：我想问一下青年冠军方程式系列赛跟以前的包括现在也有一些类似级别的方程式比赛相比有哪些优势？另外您认为它这个赛事车手能够通过参与其中得到什么东西？

答：的确市场上现在我们能看到有类似的级别的比赛，但是青年冠军方程式最大的一个特色是说它是专为中国而打造，所以你会看到有很多的座位是专门为中国的车手预留的。在这一点上来讲，我们的投入是为在中国市场发展方程式比赛来讲是一个非常大的举措。在招募的阶段，会跟很多的中国本土潜力车手、优秀的卡丁车手去深入沟通。所以我们更为中国的市场去寻找合适的年轻赛手，我们自己最骄傲的地方也是我们支持的这个项目，它是为中国市场独身打造的。

在刚刚起步的阶段来讲，我们希望能够看到这个赛季结束的时候，我们看下一步我们怎么样做的更好。

问：有没有可能把现有的单一品牌杯赛的赛车放在一起，进行一番较量？

答：这个建议非常有意思，事实上我们在内部也讨论过这种可能性，可能很确定地说，在今年的赛车嘉年华上，我们是没有办法实现的。赛道的时间安排已经确定。的确把不同的赛车放在一起，对于赛车运动爱好者来讲无疑是一个非常好的体验和也是一场感官刺激，但从现实来讲，无论从比赛赛制来说还是从技术层面，赛制、规则方面都有比较大的挑战。对于单一品牌杯赛因为车型一致，技术参数都是一样的，比赛结果因不同的车手表现各异。接下来我们在内部也会就这个去做更进一步的探讨，看看用什么样的形式，把差不多同一级别，但是不同的赛车放在一起竞技。

问：青年冠军方程式系列赛的年度总冠军会不会可以到三级方程式，会不会有这个计划？

答：青年冠军方程式系列赛到了今年年底我们要看它最终选拔出来的车手本身的素质如何，但是因为这个比赛赛事当中，也有一些是个体参赛的，或者他的车队是属于私人所有的，我们没有办法去决定他要不要去参加下一个阶段的比赛。对于“星之队”来讲，因为“星之队”是大众汽车集团来支持的，我们会在今年的整个赛季结束的时候，选出其中表现最出色的三位，进入明年的“星之队”计划，我们仍然会对他们进行进一步的支持，包括培训各方面的。同样也会有新的车手进入到星之队里面来，今年的总冠军会不会到下一个级别的赛事，我们现在没有办法确定，要看到时候具体是谁。

问：有人说WRC今年会来中国设个分站，这一消息是否属实？

答：我们目前没有得到这方面的信息。

问：今年参加星之队的四个车手，有的已经达到年龄培养计划的上线，明年有没有新计划怎么让车手更年轻一些？能不能透露一些计划？

答：关于赛手年龄的问题，招募到更年轻的赛手，对我们来说是一个比较大的挑战。因为我们现在要从更年轻的赛手里面去选拔的话，很大一部分我们要去找卡丁车手的群体。但是现在并不是，可能要花费比较长的时间，也没有办法，我们有一个很强制的规定；如果你们愿意推荐的话，可以让我们进一步去接触，来看他是否是合适。