XC90作为沃尔沃旗下的中大型豪华SUV，在国内市场上享有良好的口碑。其北欧风格设计的外观和内饰，在BBA主流车型中属于特立独行的一份子，安全配置方面毋庸置疑，动力方面少有的机械+涡轮增压，保证充足的动力。近日，我们试驾了XC90 2019款T6 运动版，让我们一起来看看实拍细节带给你那些惊喜。

此次我们试驾的XC90 2019款T6 运动版有专属的“R-design”运动套件，与普通版相比较，运动版有点阵式的镀铬前格栅，下方的保险杠设计更加运动，方向盘、座椅和车尾均有“R-design”的标识，表明其独特的身份。

车身长宽高为4950*1958*1776mm，轴距为2984。

细长高耸的尾灯，点亮后的效果更吸精，多方位全角度都可以看到，为行车安全又增添了一份保障。

此外XC90在安全技术方面在同级别中做到了一流水准，安全配置有有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、全车安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、并线辅助等功能。

9英寸的中控彩色液晶屏，功能丰富，分布规整的触屏按键代替了繁杂的物理按键。功能配备GPS导航系统、导航路况显示、道路救援呼叫、蓝牙，支持Carplay，和语音识别系统、车联网等。此外，前排有两个USB接口和单碟CD。

配置方面有全车无钥匙进入、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

档把皮质包裹加钢琴烤漆的装饰，显得十分精致。旋钮式一键启动，滚轮式驾驶模式转换也是沃尔沃的个性设计。

XC90驾驶位的车门配备了一键四门车窗升降的功能，车门旁的中控台还有空调出风口和一键行李箱启动等按钮。此外车内还配备了ACC双效增强型空气净化系统，有效过滤PM2.5等有害物质。音响方面，品牌为哈曼卡顿，共有14个扬声器，音质效果无需多言。

后排配备了独立的空调出风口和温度调节功能，还有杯架和扶手架等贴心的配置，充分考虑了后排乘客的舒适度体验。XC90第二排中间位置是一个折叠的儿童座椅，为家里有小孩的消费者提供了一个非常贴心的设计。

座椅采用了皮/翻毛皮混搭的材质，人体工程学设计，软硬度适中，包裹性良好。前排运动包裹式设计，支撑性更好，二三排腿部空间充足，一二三排座椅依次变高，犹如在剧院就坐，获得良好的前向视野和空间舒适度。

主/副座椅支持电动前后、靠背、高低、腿托调节，和腰部支撑。前排座椅有加热功能，驾驶位和副驾驶位有座椅记忆功能。第二排支持前后和靠背调节，座椅的布局为2-3-2。

大尺寸的全景天窗，视觉开阔，采光通透，在车内长久待着也不会有压迫感。

第二排空间，头部还有一拳三指，腿部还有两拳距离，空间方面非常充裕。

工信部综合油耗为8.3L/100km，同时搭配8档手自一体变速箱。T5仅有涡轮增压技术，最大马力为254Ps，最大扭矩为350N·m。

值得一提的是，XC90的驱动方式为前置全时四驱，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，且为空气悬架，支持软硬、高低调节。这样的配置让XC90操作灵敏，行驶更加平稳。

XC90从起步到加速并不会显得很突兀，呈线性的趋势平缓的发力，给人一种很惬意，把控一切的感觉。在加速的时候也不用担心动力的问题，在机械+涡轮增压2.0L四缸发动机的运作下，动力方面是十分充足，一脚下去，完全能达到你的预期。

换挡的时候，不会有明显的顿挫，平顺性很好，加上特有的滚轮式的驾驶模式转换，操作上十分灵活。

沃尔沃对噪声的把控也十分到位，低速下，胎噪、风噪、发动机的噪声基本都能隔绝掉，高速行驶也只有微弱的风噪和胎噪。

XC90有空气悬架的装置，可以适时调整悬架的软硬和高度，所以遇到减震带或路面颠簸的地段，震动过滤的比较干净。

总体来说，沃尔沃XC90是一款在豪华品牌中性价比颇高且实用的SUV。沉稳运动风格的外观设计，豪华的北欧风格内饰，再加上少有的机械+涡轮增压发动机，可以说是内外兼修的豪华SUV。更重要的是XC90的安全配置方面是一流水准，不管你是自己想体验运动的风格，还是作为奶爸，顾家的消费者，XC90都是一个不二的选择。