介绍完了顶配的首发版车型，让我们再来看看指导价63.08万的EV400 S车型分别有哪些配置。

I-PACE基础版车型的配置就十分高了，包括中控屏幕的尺寸一样不少，20英寸轮毂也是全系标配的，只是在一些细节上，比如LED日行灯，以及轮毂的样式上，更高级别的配置会有更丰富的样式可供选择。

随后便是指导价66.08万元的SE车型，LED日行灯、10向的电动调节座椅也被列入了标准配置，此外，外后视镜增加了电动折叠、防眩目等功能，尾门也升级成了电动样式，安全配置上则是增加了ACC自适应巡航功能。可以说，SE版本的车型确实是非常有性价比的。

实拍SE车型则选装了18向的座椅调节以及更高阶的自适应巡航功能。

到了指导价69.98万元的HSE车型，则更是一些豪华属性的配置，例如矩阵式大灯、豪华温莎真皮座椅、前排座椅通风、加热、后排座椅加热、360°环影等，此外，英国之宝的扬声器也在这个配置上出现。

而此次我们实拍的顶配首发版车型，则是在之前车型的所有配置基础上，再增加了一些高端配置，例如更大功率的扬声器、空气悬架、前挡风加热、以及专属的智能手环钥匙等配置。

可以说，I-PACE四款车型的配置分布都是非常合理的，符合不同人群的需求。

两年前，I-PACE一鸣惊人，抢占了传统车企电动的SUV的市场先机，同时也结束了特斯拉MODEL X车型许久以来的垄断。I-PACE的出现，为豪华纯电动SUV的潜在消费者们提供了另一个选择。而现在，I-PACE是否能够再进一步，站稳脚跟呢？也让我们拭目以待。

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