在疫情的特殊环境下，汽车新品发布会也变得与众不同，上汽大众用一场辩论开场。“新帕萨特，WHO 帕 WHO”，一方是拒绝“躺平”的年轻人，另一方则是理性、成熟的中生代，这恰好呼应了新帕萨特“两种态度 一个世界”的焕新口号。

古人云“鱼与熊掌不可兼得”，但新帕萨特并不这么认为，针对不同用户的喜好不同，上汽大众首次采用“双前脸”设计，呈现出不同的魅力。

星空式格栅

点阵式精工格栅

星空式格栅，黑色格栅+镀铬装饰，如夜空里群星闪烁；向外突出的前格栅，增加车头的视觉宽度，前卫而运动，符合年轻人口味。与之相对，点阵式精工格栅，横向辐条，简洁规整，如同休闲西装，典雅而大气，出席正式场合亦能撑住场面。

IQ.Light智能全LED矩阵大灯

贯穿一体式尾灯

新帕萨特比以往更注重细节，体现在造型和功能上，IQ.Light智能全LED矩阵大灯，眼神犀利、目光如炬，出色的照射效果更保证了夜间行车的安全；流光转向灯和贯穿一体式尾灯辨识度更高，视觉效果出众，档次感、精致度向奥迪看齐。

拉开车门，尊迎礼宾光影地毯灯顺势点亮，既充满人性关怀，又提升了尊崇感。

长宽高4948/1836/1469mm，轴距2871mm，新帕萨特以越级尺寸保证了宽敞的驾乘空间，在中型车级别具有优势，也是消费者最关注的点。此外，全车真皮座椅，前排带加热、通风和按摩功能，后排带加热功能、遮阳帘和包裹式航空睡眠头枕，为所有乘员营造贵宾级体验。

在保证空间和舒适的基础上，新帕萨特的座舱更突出科技和创新，把大众最新、最好的设计、配置一并拿来。新式样三辐方向盘，手感出众、功能全面；10.2英寸全数字液晶仪表，功能强大、显示清晰，数字座舱效果直逼奥迪。

中控台9.2英寸触控屏，搭配最新MOS智慧车联系统，导航、蓝牙、无线充电是普通操作，车联网、CarPlay、语音控制才是智能汽车的必备技能。尤其语音控制，识别率高，接近真人对话，能实现大多数功能，用习惯了就很少动手，全靠一张嘴，省事又安全。

新潮酷炫的氛围也不能少，每当夜幕降临，享受了车外灯光礼遇的用户坐进车内，手指靠近中控屏，就能在菜单中选择想要的环境氛围灯，10种颜色对应10种心情。还嫌不够，语音唤醒多媒体系统，或悠扬、或激昂、或古典、或摇滚……伴随着哈曼卡顿高级音响传出的音调和三温区自动空调控制下的适宜空气，感受多维感官尊崇享受。

高档材质和精致做工，造就了新帕萨特为人津津乐道的德系质感。与外观呼应的星空饰板横贯整个中控台，期间还有展现年轻活力的镀铬和金属装饰，空调控制面板则使用钢琴烤漆，带来高级感十足的效果。棕色或黑色高级真皮包裹的座椅，表面以打孔处理，细腻而高档。

车总是要开起来的，动态质感和驾驶安全越来越受到重视，新帕萨特当然不会忽视。提供丰富动力总成可选，燃油版车型从搭载1.4TSI的280TSI起步，到高低功率2.0TSI的330TSI、380TSI，动力强劲、高效节能。

7速DSG湿式双离合变速器，传动平顺，也能提供足够驾驶乐趣。新车还配备超大油箱，超长续航，妥妥的长途利器。

在电动化趋势下，新帕萨特也推出了430 PHEV车型，1.4TSI发动机辅以电机辅助，提供综合功率155kW，综合扭矩400N.m的强劲动力表现。纯电续航63km，安静节能，兼具政策优势和超高燃油经济性。

驾驶与人相关，但安全辅助不可或缺。新帕萨特配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助，兼具Acc高级自适应巡航、Lane assist车道保持等多项功能，可实现L2+级别驾驶辅助，驾驶更轻松，新手也能从容面对复杂交通。

有了360°全景影像的辅助，泊车不再困难。此外，新帕萨特配备的PLA智能泊车辅助进化至最新3.0版本，支持多方位三种模式，泊车入库简单易用。驾驶新帕萨特出行，无论新司机，还是老司机，都能做到从容又安全，轻松又愉悦。

新帕萨特拥有年轻化的全新设计，科技又舒适的数字座舱，从灯光到辅助驾驶都更佳智能，再加上德系车一贯的高品质，再次树立了国内中型车市场的标杆。17.99万元-25.09万元的售价，相比同级车型，性价比很突出。

最后再回到问题本身总结一下，几款车型在各自细分赛道都已是佼佼者，而B级车的消费群体更是覆盖了年轻个性、成熟稳重、商用需求和家用属性。如果是想要一台显年轻个性以及动力表现优秀的车型，则可以选择星空帕萨特和福特蒙迪欧。日常偏稳重，商务需求居多，毫无疑问选择气场更强的点阵帕萨特。而追求燃油经济与用车可靠性的家用车，丰田凯美瑞以及日产天籁则更胜一筹。但小编在此需强调的是，一定要为自己喜欢的车型买单，才是这个问题的最优解。