新款凯美瑞延续了第八代凯美瑞同级独有的双造型，并带来全新设计。豪华版车型演绎优雅型格，彰显豪华品味。整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠转角部位使用电镀饰条，于细节处见高级。

运动版车型极具动势之美，下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状，以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。整体前脸犹如飞舞的蝶翼，运动感十足。

此外，新车前大灯增加高级黑烟熏效果，采用全新设计的后组合尾灯和17/18寸铝合轮毂，新增钛辉银车身色，更多选择，更添个性。

新款凯美瑞重新设计了内饰配色与材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的带绒面皮质座椅，加以防水工艺，兼备匠心和功能，彰显运动感。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择，别出心裁的式样设计提升内饰豪华感。

中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。

智能互联功能让汽车与手机连接更紧密，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。以上服务均享受3年免费无限上网流量。

此外，全新凯美瑞基于丰田智行互联，全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。

全新凯美瑞搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，提供更加安全舒适的驾乘感受。

作为TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来，凭借多方位的综合实力获得了市场的认可，其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%，20万元以上高配车型销售占比56%，成就“高配更热销”的现象。全面升级的新款凯美瑞，进一步迎合了用户不断增长的需求，未来可期。

     新一代蒙迪欧由外及内展现出的创新变革，不止是一款车型的更新迭代，更是在“福特中国2.0”时代，从产品研发到设计理念的全维度进化。

新车的尺寸比以往更大、更宽，气宇轩昂的同时，又不失福特轿车惯有的动感活力。既EVOS追光者之后，新一代蒙迪欧成为“势能美学”设计理念的最新演绎。这个设计理念诞生在福特中国设计中心，所以就不难理解新一代蒙迪欧在继承福特品牌基因的同时，也呈现出大量迎合中国用户审美的全新设计思路。

新一代蒙迪欧的车身尺寸是4935X1875X1500mm，比上一代车长增加63mm，车宽增加23mm，轴距也达到2945mm，悄然摸到B+级门槛的体量，大气、高级，却没有丝毫笨拙赘余，显得异常灵动。

八边形进气格栅作为福特经典家族设计特征，在新一代蒙迪欧上呈现得更加夸张激进。几乎覆盖整个前脸的进气格栅占据了欣赏这台车的视线焦点，实际上它也确实暗藏玄机：参数化设计打造的呼吸鳞甲格栅，灵感来源于现代建筑幕墙，解锁或接近车辆时格栅鳞甲就像是呼吸般上下翻动，让你上车前即可感受到它真实的生命力。

前大灯采用分体式设计，贯穿整个前脸的LED日间行车灯在两侧灯组内的折角设计灵感源自中国传统书法的笔锋，横贯的部分展现了大气磅礴的整车宽度，又在末端的那抹拐角秀出了动感的力量和潇洒的姿态。

与车头大灯组呼应，车尾灯同样采用横贯式布局。立体造型的熏黑尾灯组点亮后，三组竖条光源致敬了Mustang野马跑车，同样彰显运动元素的还包括整合在行李厢盖微微上翘的小鸭尾。

从前后灯组到整体布局，不难发现新一代蒙迪欧的设计非常讲究对称和呼应。据福特中国设计中心的设计师陈宁介绍，这便是倾听中国消费者的声音，了解中国车主对于设计一致性、和谐度有着非常高的要求。

从这个细节就能看出，新一代蒙迪欧细节能考究到什么程度？外后视镜的分色处理与双色车身涂装的分界线完全齐平，从侧面看特别规整和谐，强迫症都挑不出毛病。

新一代蒙迪欧车厢内也是焕然一新，科技氛围直接拉满：占据整个仪表台的1.1米巨幅屏幕在B级车中无人能及，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸超大触控屏组成的超广域高清屏幕看起来就非常震撼，其功能和呈现效果也值得期待。

得益于巨幅屏幕整合了所有控制功能，中控台就变得异常简洁。只有换挡旋钮、电子手刹和驾驶必备的几个功能按键，其余“留白”都分配给储物空间。虽然储物格论容积不算很大，但胜在其数量极其可观，对于有收纳规整习惯的车主，新一代蒙迪欧的储物实用性是挺好用的。

随着车身尺寸全面扩张以及全新平台的架构优化，新一代蒙迪欧乘坐空间表现提升巨大，后排伸腿空间已经达到阔绰的级别，超过3拳的余量，已经有不输C级车的空旷感。

虽然整车轮廓是偏轿跑的溜背车顶，但通过合理的空间布置，178cm的体验者在后排亦有足够的开扬感，并不会感到压抑。加上前后双天窗的设计，坐在后面通透的感觉也确实有B+级轿车的待遇。

后排三个座椅均有独立头枕，地台中间隆起的高度和宽度对于坐在中间乘客也算友好，后排空调出风口、后排座椅加热和USB插口全部配齐，后排座椅可以4:6放倒，B级轿车该有的功能都配齐了

座椅的设计也挺出色，撞色设计，红色缝线，翻毛皮与皮质的结合，视觉和触觉的价值感都营造到位。这是以往福特的车不太在意，但中国消费者格外重视的环节，而新蒙迪欧在这些方面都做足了功课。

新一代蒙迪欧释放了一个非常值得期待的信号：这是一台真正懂中国人，是自己人设计出来的车，所以它不像老款蒙迪欧在中国总是有水土不服的短板，新一代蒙迪欧在静态领域所展现出的竞争力已经有资本回到合资B级车第一梯队，去对阵大众、丰田、本田这些炙手可热的品牌。

在疫情的特殊环境下，汽车新品发布会也变得与众不同，上汽大众用一场辩论开场。“新帕萨特，WHO 帕 WHO”，一方是拒绝“躺平”的年轻人，另一方则是理性、成熟的中生代，这恰好呼应了新帕萨特“两种态度 一个世界”的焕新口号。

古人云“鱼与熊掌不可兼得”，但新帕萨特并不这么认为，针对不同用户的喜好不同，上汽大众首次采用“双前脸”设计，呈现出不同的魅力。

星空式格栅

点阵式精工格栅

星空式格栅，黑色格栅+镀铬装饰，如夜空里群星闪烁；向外突出的前格栅，增加车头的视觉宽度，前卫而运动，符合年轻人口味。与之相对，点阵式精工格栅，横向辐条，简洁规整，如同休闲西装，典雅而大气，出席正式场合亦能撑住场面。

IQ.Light智能全LED矩阵大灯

贯穿一体式尾灯

新帕萨特比以往更注重细节，体现在造型和功能上，IQ.Light智能全LED矩阵大灯，眼神犀利、目光如炬，出色的照射效果更保证了夜间行车的安全；流光转向灯和贯穿一体式尾灯辨识度更高，视觉效果出众，档次感、精致度向奥迪看齐。

拉开车门，尊迎礼宾光影地毯灯顺势点亮，既充满人性关怀，又提升了尊崇感。

长宽高4948/1836/1469mm，轴距2871mm，新帕萨特以越级尺寸保证了宽敞的驾乘空间，在中型车级别具有优势，也是消费者最关注的点。此外，全车真皮座椅，前排带加热、通风和按摩功能，后排带加热功能、遮阳帘和包裹式航空睡眠头枕，为所有乘员营造贵宾级体验。

在保证空间和舒适的基础上，新帕萨特的座舱更突出科技和创新，把大众最新、最好的设计、配置一并拿来。新式样三辐方向盘，手感出众、功能全面；10.2英寸全数字液晶仪表，功能强大、显示清晰，数字座舱效果直逼奥迪。

中控台9.2英寸触控屏，搭配最新MOS智慧车联系统，导航、蓝牙、无线充电是普通操作，车联网、CarPlay、语音控制才是智能汽车的必备技能。尤其语音控制，识别率高，接近真人对话，能实现大多数功能，用习惯了就很少动手，全靠一张嘴，省事又安全。

新潮酷炫的氛围也不能少，每当夜幕降临，享受了车外灯光礼遇的用户坐进车内，手指靠近中控屏，就能在菜单中选择想要的环境氛围灯，10种颜色对应10种心情。还嫌不够，语音唤醒多媒体系统，或悠扬、或激昂、或古典、或摇滚……伴随着哈曼卡顿高级音响传出的音调和三温区自动空调控制下的适宜空气，感受多维感官尊崇享受。

高档材质和精致做工，造就了新帕萨特为人津津乐道的德系质感。与外观呼应的星空饰板横贯整个中控台，期间还有展现年轻活力的镀铬和金属装饰，空调控制面板则使用钢琴烤漆，带来高级感十足的效果。棕色或黑色高级真皮包裹的座椅，表面以打孔处理，细腻而高档。

车总是要开起来的，动态质感和驾驶安全越来越受到重视，新帕萨特当然不会忽视。提供丰富动力总成可选，燃油版车型从搭载1.4TSI的280TSI起步，到高低功率2.0TSI的330TSI、380TSI，动力强劲、高效节能。

7速DSG湿式双离合变速器，传动平顺，也能提供足够驾驶乐趣。新车还配备超大油箱，超长续航，妥妥的长途利器。

在电动化趋势下，新帕萨特也推出了430 PHEV车型，1.4TSI发动机辅以电机辅助，提供综合功率155kW，综合扭矩400N.m的强劲动力表现。纯电续航63km，安静节能，兼具政策优势和超高燃油经济性。

驾驶与人相关，但安全辅助不可或缺。新帕萨特配备大众IQ.Drive智能驾驶辅助，兼具Acc高级自适应巡航、Lane assist车道保持等多项功能，可实现L2+级别驾驶辅助，驾驶更轻松，新手也能从容面对复杂交通。

有了360°全景影像的辅助，泊车不再困难。此外，新帕萨特配备的PLA智能泊车辅助进化至最新3.0版本，支持多方位三种模式，泊车入库简单易用。驾驶新帕萨特出行，无论新司机，还是老司机，都能做到从容又安全，轻松又愉悦。

新帕萨特拥有年轻化的全新设计，科技又舒适的数字座舱，从灯光到辅助驾驶都更佳智能，再加上德系车一贯的高品质，再次树立了国内中型车市场的标杆。17.99万元-25.09万元的售价，相比同级车型，性价比很突出。

最后再回到问题本身总结一下，几款车型在各自细分赛道都已是佼佼者，而B级车的消费群体更是覆盖了年轻个性、成熟稳重、商用需求和家用属性。如果是想要一台显年轻个性以及动力表现优秀的车型，则可以选择星空帕萨特和福特蒙迪欧。日常偏稳重，商务需求居多，毫无疑问选择气场更强的点阵帕萨特。而追求燃油经济与用车可靠性的家用车，丰田凯美瑞以及日产天籁则更胜一筹。但小编在此需强调的是，一定要为自己喜欢的车型买单，才是这个问题的最优解。