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日前，各客车企业云集“2015中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”(以下简称“新能源汽车成果展”)。在这场为期四天的盛宴中，各参展厂商纷纷拿出当家产品与技术登场。

究竟各家企业都带来了哪些可以撑住场面的新能源产品和技术，来博取观众眼球？其各有什么独特之处，谁更讨观众欢心呢？下面，第一商用车网小编将为您细数，新能源汽车成果展上那些各领风骚的“英雄产品”。

“老大哥”宇通：三款车型亮相 睿控技术“人无我有”

在本届新能源汽车成果展上，宇通携旗下E7、E10(团体版)纯电动客车和ZK6125CHEVPG型油电混合动力客车三款车型参展。其最大亮点便是宇通独有的睿控技术，以及独创的基于复合能源技术的双电机同混联式混合动力系统。

宇通E7纯电动客车

其中，参展车型E7、E10均 采用了宇通睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调器为核心，形成宇通独有的纯电动驱动技术平台，有效突破了续驶里程、 电池寿命、涉水安全等纯电动车的几大瓶颈，产品品质安全可靠。E7还在行业内首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车的制约。

宇通E10纯电动客车

另外，宇通在ZK6125CHEVPG型油电混合动力客车上应用的、基于复合能源技术的双电机同混联式混合动力系统，突破了整车控制、高效电驱动、车载能源、监控与诊断等插电式混合动力客车关键技术，使整车节油率超过50%，达到国际领先水平。

宇通ZK6125CHEVPG1型油电混合动力客车

“最惊艳”中通：AMT版电动客车新品发布

借新能源汽车成果展举办之际， 中通客车举办了新品发布会，将变速箱加装到纯电动客车上，推出了以电机加AMT变速箱的纯电动ETM驱动系统。该系统实现了电驱动力传动的一体化设计、无 离合器结构设计以及换挡过程的自动化控制。并且中通客车已将这一技术拓展至全系列公路客车上，推出了V6K、V8K、V10K、V11K、V12K全系列 产品。经过综合试验，这一技术在节能效果、动力性能等方面优势明显，使得车辆最大爬坡度可达25%，最高车速超过90km/h，其加速时间缩短18%，能 有效降低能耗10-15%以上。

发布会现场，中通还展示了其混 合动力客车的优秀代表P10、P12以及中通V8纯电动客车。P10、P12混合动力客车，是基于中通先进的插电式混合动力机电耦合驱动系统平台，采用插 电式同轴并联技术路线打造的车型。该技术路线具有成熟稳定的技术优势和极佳的市场口碑，已被国内众多城市作为新能源公交的首选方案。

中通P10混合动力客车

另一位中通纯电动客车系列的新成员——中通V8，采用了车顶充电弓的形式，当车辆到达站台，司机只需在车内按下操控按钮，车顶的充电弓便会自动接触到站台顶棚上设置的高压电线，充电操作更加便捷。

中通P12混合动力客车

中通V8纯电动客车

“政府范儿”安凯：宝斯通 e控 气场十足

安凯客车携12米纯电动公交、宝斯通纯电动中巴、A6纯电动通勤车三款新能源最新产品亮相本次展会。

安凯A6纯电动客车

其中，安凯宝斯通从服务主席出 行到9.3大阅兵服务老兵方阵荣耀参阅，一直备受关注。其实，安凯宝斯通系列车型从诞生之初就与政府活动密不可分——在大连达沃斯夏季论坛、上海世博会、 北京国际车展等国际性的赛事和会议活动，都能见到宝斯通的身影；此外，宝斯通还装备了“三军”仪仗队、驻港部队、驻澳部队、联合国维和部队、武警总部、国 家海关总署等。宝斯通这款最具政府范儿的展品，无疑也使安凯客车披上了一层政府光环。此次带来的是安凯最新款的纯电动宝斯通产品，无论在外观造型还是在技 术升级上，新款宝斯通都带来了全新的体验。在车型结构上，安凯宝斯通客车底盘车架采用一次性冲压成形技术，胎具组焊，装配精准，可靠耐用。而且，宝斯通采 用承载式全金属冲压车身，车身结构具有薄、匀、轻、强的特点，实现了高钢性和轻量化的平衡。

安凯宝斯通纯电动客车

此次展会，安凯客车展台的另一 大亮点便是安凯引以为傲的新能源“e控”系统。作为行业内率先发布的全新一代新能源客车智能管理系统，安凯e控在新能源客车智能管理、安全防护、故障诊 断、使用便捷等方面领先行业，为新能源客车用户解除了后顾之忧，也为乘客带来全新的乘坐体验。

安凯纯电动公交车

“最值得期待”东风：双电机双减速纯电动客车新品

本届展会，东风汽车展出了两款 商用车产品，一辆为东风御风，另一辆为12米的双电机双减速纯电动城市客车新品。据现场技术人员介绍，该新品的亮点在于，其采用了同轴双电机直驱技术以及 中央及轮边双级减速技术，是目前行业独有的技术。他告诉第一商用车网，现在这款新品正在做耐久性试验，预计今年可上市。

东风天翼纯电动城市客车

“小精灵”福田：智蓝F3纯电动迷你巴士

福田欧辉客车此次携智蓝F3纯电动迷你巴士亮相展会。智蓝F3快充纯电动迷你巴士是针对社区微循环公交研发的一款车型，其造型简约圆润，萌态十足，小身材、大容量，专为快速接驳打造，解决城市居民“最后一公里”的交通出行问题。

福田欧辉6.5米迷你快充电动巴士

“高颜值”中车：“三剑客”身怀绝技

本次展会，中国中车(原南车时代)携其最先进、最成熟的三款高颜值、高性能的新能源汽车产品亮相，分别为8米纯电动客车、12米双源双充纯电动客车以及11米增程插电式城市客车。

中国中车8米纯电动客车

其中，双源双充技术是时代电动基于第四代纯电驱动系统，利用慢充能量型电池和快充功率型电池各自优势，采用交流慢充和直流快充相结合的充电方案，有效解决了阻碍纯电动客车续驶里程低、电池寿命短、建站成本高等技术瓶颈。

中国中车11米增程插电式客车

“智能先导”五洲龙：全球智能监控云系统惹人眼

五洲龙此次在展会上亮相的FDG6851EVG车型，为8.5米纯电动城市客车。该车采用最新的磷酸铁锂动力电池技术，可提供快充和慢充两种充电模式，配备了先进的安全预警系统、人机互动系统，最大的看点在于该车与五洲龙全球智能监控云系统的结合。

五洲龙纯电动城市客车

五洲龙纯电动城市客车内饰

据了解，五洲龙全球智能监控云 系统可实现对车辆运行和充电数据的实时监控，实时采集车辆整车速度、车辆位置、电机、电池、辅助系统以及其它信息，并发送到信息管理系统进行监测。车队管 理人员可根据实时监控的数据，提前发现可能出现的事故，由原来的后处理变为预前处理，做到指挥调度有据、事前预警，确保车辆运行的安全。同时，企业根据采 集的数据进行统计分析，可为当前产品及后续产品的改进和提高，提供可靠、真实、科学的数据依据。

“身轻如燕”沂星：主打轻量化

在展会现场，沂星展出了4辆纯电动客车。据其技术人员介绍，东湖沂星主打产品“轻量化”，采用轻量化的全承载全铝车身，大大降低了整车自重。

东湖沂星纯电动城市客车

“独具慧眼”扬子江：“在线充”技术先人一步

在本届展会上，扬子江客车展出 了3款纯电动车型，其中的一款在线充纯电动客车成为了关注的焦点。据介绍，扬子江是较早开发和推广在线充纯电动客车的企业，迄今为止已经销售约300辆这 类车型。在线充纯电动城市客车配备电网电池双动力，可利用城市无轨电车线网实现电池浅充浅放，在提效延寿的同时实现低碳微排、节能降耗。

扬子江纯电动城市客车