宝马作为德系的豪华品牌，丝毫也不会放弃任何一个细分市场所带来的机会，所以这样一台全新的SUV也就应运而生了。是的，宝马X4作为宝马公司全新的一个车系，基于X3的平台打造，可以将其视为X3的跨界版本。而其酷似X6的外观又让觊觎X6的买家们为之眼前一亮。
指导价如下表：

没错，第一眼看上去它的确是长得太像X6了，以至于让人难以辨别。虽然是基于X3平台所打造的车型，但是与中规中矩的X3设计理念完全不同。更加趋向Coupe车型的尾部设计的确看起来更具有运动感。

家族化的双肾式进气格栅与天使眼自然不用多说，一定是宝马车型必不可少的设计元素。此次实拍的35i M运动套件版，其前包围的样式带有波浪形的设计元素，看上去造型十分动感夸张，也非常凶猛，M套装的前脸大面积的进气格栅仿佛对空气有着无止境的需求。

侧面线条则是X4最值得玩味的地方，从腰线部分一分为二，上半段分明就是轿跑车的身段，你可以从同样在本届车展发布的4系GranCoupe的车顶弧线找到证据；而X4的下半段则保留了X3的强壮，就连前翼子板上的X徽标都与X3一模一样。

基于X3平台打造的X4是典型的中型SUV级别，高度共享平台技术让它和X3有完全相同的车身宽度和轴距，但它比X3要长3cm，同时矮了6cm，这样的变化有助于强化它轿跑车般的车顶线条，同时也能与强调大空间和实用性的X3保持适当的差异化。从车身高度就看得出来，讲究跑车范儿、运动感的X4、极光和Macan身高都在1.64米之内，相比之下近1.7米高的X3就是高猛的汉子。

采用M设计套装的X4尾部，线条看起来很复杂。正因为这复杂的线条，令得X4尾部看起来很丰富，也很具有立体感。Coupe式的尾部造型，使X4具有跑味非常浓厚的尾部设计。

从车内来看，宝马X4采用了家族式的设计，与全新X3如出一辙，根据不同版本也会有不同的风格，比如M sport版就带有很明显的运动风格，而X-Line版则有更多跨界的味道。总的来看，内饰体现了宝马品牌应有的水准，高档、精致，使用起来也很容易上手。

M型方向盘的采用完全是比肩X6的配置，无论是中间的M徽标还是那扎实的手感都让人感觉到这辆宝马配置不俗。而浅色的座椅更是提供了良好的包裹性，提高了乘客的乘坐舒适度。头枕上的X徽标更是强化了车型的定位于家族归属感，十分到位的一个细节。

内饰的选材用料符合它的身份，中控和仪表台上沿为软质塑料，中控面板使用了当前流行的黑色钢琴烤漆，再加上亚光金属饰条和高级真皮的组合，确实是豪华品牌的做派。和其它宝马车型一样，X4的内饰也不像奥迪那样追求极致工艺精度或像奔驰那样营造浓郁的奢华感，但宝马提供众多的套装方案还是很让人期待。

前排的空间表现与X3几乎完全一致，头部空间足够宽敞。而后排受到车顶下溜线条的影响会有一定程度的压缩，不过实际体验的效果还好。

ZF所提供的8AT手自一体变速箱已几乎成为宝马车型的必备产品，造型精致的电子排挡杆也在用户中间形成了极高的辨识度。而在X4电子档杆周围分布着驾驶模式选择、车身稳定系统、陡坡缓降、电子手刹以及AUTO HOLD等功能按键，配置上表现不俗。

宝马X4使用三款汽油动力发动机，xDrive20i搭载低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力；xDrive28i搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为245马力；xDrive35i搭载3.0T发动机，其最大功率为306马力。与发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速器，全系标配运动型悬架，带驱动力分配系统的xDrive智能全轮驱动系统，提供了更好的公路性能和一定的越野通过性能。

小结：作为宝马家族的全新SUV车系，X4所肩负起的是X3跨界的这个细分市场。的确很多SUV的消费者对于其越野性能可能并不是那么看重，反而其Coupe化的造型设计可能更能吸引到更多的消费者。对比起同门的X6，此次全新推出的X4应该能取得更好的市场反馈。