不同的驱动方式，ix25使用了不同的悬挂系统，如果是前驱版，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式，而四驱版会将扭力梁式更换为多连杆式。不可否认，多连杆悬挂的使用在同级车中还是很少出现的，起码目前的小型SUV市场都是“清一色”的扭力梁式，ix25的出现大大提高了它的竞争力。
和发动机配合的是6速手动变速器或6速手自一体变速器。
动力方面ix25并没有提供增压发动机，而是1.6升Gamma和2.0升Nu两款自然吸气发动机，前者拥有双可变气门正时系统，厂家并未提供数据，但以目前装配的现代车型来看，其最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米。2.0升发动机科技含量更高，拥有双可变气门正时和可变进气系统，最大功率我们推测为118千瓦，最大扭矩192牛米。
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