3.0L车型排量小了，豪华感和配置是不是也降低了？
在试驾之初，我也很担心这个问题，毕竟300C除了外形足够美国味儿之外，内饰的选材以及功能也是足够吸引人的。
而看到3.0L排量300C时，我发现摆在自己面前的还是一个“完整版”300C——依然是那副肌肉感的造型、镀铬装饰一个没少、20英寸大车轮尺寸没缩水、外后视镜还是银色外壳、后排气也是两个、全景车顶和LED行车灯都妥妥的放置在原地，就连隐藏在前保险杠上的ACC主动巡航的雷达探头都还在。
最关键的是，无论是3.0L还是3.6L排量的300C，在外部都没有关于排量的标识，可以说从外观上是分不出来眼前的300C到底是什么排量的。
而来到内部，我最担心怕被减去的双色内饰还在，包括双色带加热的方向盘、中控台上的高质感实木装饰等显著特征均一个没落下，看来想通过内部分辨出排量的想法又行不通了。
仔细对比了3.0L目前一款卓越版和3.6L顶配的尊崇版，可以发现无论是外部装饰配置和内部装置配置以及功能配置，都完全相同，能找到区别的只有发动机型号和输出功率上的不同。所以想要凭借肉眼找出不同是几乎不可能的。
在300C里面，比较让人喜欢的功能有电动调节方向盘、电动调节踏板前后位置、前排杯座制冷/加热、方向盘加热等功能，这些都是同级合资/进口大中型车所不具备的功能。如果以40万元来衡量德系中大型车，像座椅通风、主动巡航等也是300C上才能找到的。
最令人出乎意料的是3.0L车型比3.6L顶配车型增加了“遥控启动”功能，即用钥匙按住远程启动按键，即可对300C 3.0L车型进行遥控启动，而如果您在上次熄火之前并没有强制关闭空调、座椅加热/通风等功能，则在遥控启动时，这些功能也会一并开启，起到制冷/制热功能。
所以在没有将3.0L 300C开动之前，是无法感觉到与更大排量的3.6L车型有什么区别的，无论是豪华感还是功能性，这台更加入门的车型都保持的非常完好，那么开起来区别大么？
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