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东风风行-风行SX6

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试驾东风风行景逸X6 舒适派全能7座SUV

2017年07月27日 05:09:15
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来源:凤凰网汽车 作者:冯禹森

凤凰汽车•抢先试驾 试问如今什么样的车型最火,每个人心中都能说出一些代表个人喜好的素质,漂亮、大气、质感、舒适、智能、省油等等。。。。。。当然,如果有人这么问我,以一名汽车编辑的身份来说,我给出的答案会是:SUV、7座、涡轮增压,如今车企推新,似乎只要跟这三个要素沾边,都能收获不错的销量成绩,而今天我们试驾的主角,也恰恰融合了这三大要素。

在今年4月举行的上海车展期间,东风风行发布了旗下全新7座紧凑型SUV——景逸X6。说其是全新车型,是因为景逸X6东风风行又一以景逸命名的家族车型。不过对于这款车型来说,我们也并不陌生,新车正是基于去年7月上市的东风风行景逸SX6改款而来。然而,在经历外观、内饰、动力的全面升级之后,这一次,景逸X6究竟又将以何实力助推2.0时代下的东风风行加速步入快车道呢?

造型设计方面,景逸X6采用了东风风行最新的家族式设计语言,以满足当下消费者对高颜值的需求。三幅式横向镀铬格栅与两侧大灯组相连,并且在雾灯区域辅以L形镀铬装饰,不仅令新车前脸的视觉宽度进一步拉伸,同时有效提升了新车的时尚感。

新车侧面造型给人以稳重大气的感觉,腰线硬朗但并不复杂,配合新车周身黑色下包围,更突出了新车的SUV气质。景逸X6的尾部同样采用全新设计,一条精致的镀铬修饰条将两侧灯组相连,灯腔内C字型结构融入LED光源,点亮效果出众。此外,后保险杠下方配备了银色下护板,加上双边共两出式仿排气口镀铬装饰,令整个尾部时尚且不失动感气息。

进入车内,首先感到的是大面积搪塑工艺营造的舒适感。而空调出风口、空调控制区域以及多媒体控制区域均采用了细长造型设计,配合横向仿金属拉丝饰板,令整个中控台简约大气又兼具高级质感。此外,中控台顶部触控屏采用悬浮式设计,三幅式多功能方向盘运用真皮材质包裹,种种对于细节设计的把控均迎合了当下主流市场的审美观。

配置方面,除了刚才提到的8英寸悬浮式触控屏,新车还配备了一键启动+无钥匙进入系统、手机智能互联、定速巡航、智能语音控制系统、一键升降车窗、博世ESP、行车记录仪、自动感应雨刷、自动大灯、倒车影像、感应雷达等丰富的舒适安全配置,给驾乘者带来舒适与安全。不过由于本次试驾车型为试装车型,配置装备还未齐备,所以相关配置的具体体验还要待新车正式上市后为大家揭晓。

“舒适加大号”一直是景逸家族努力打造的空间效果,景逸X6亦不例外。新车长宽高分别为4720/1825/1790毫米,轴距为2750毫米。试驾车型采用“2+3+2”式座椅布局,其中第二、三排座椅支持按比例放倒,使内部空间更为灵活,也克服了第三排进出不便的难题。不过客观的说,新车第三排乘坐空间相对紧凑,对于成年用户乘坐舒适性表现并不出色,但对于新车紧凑型SUV的定位来说这也无可厚非。

动力方面,新车先期将搭载1.5T、2.0L两款发动机,其中1.5T发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为200牛米,与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速器;2.0L发动机最大功率108千瓦,峰值扭矩为200牛米,与发动机匹配的是6速手动变速器。此外,从之前曝光的申报信息来看,未来景逸X6还将推出搭载1.3T发动机的车型以进一步丰富产品序列。

关于驾驶,景逸X6并没有带来传统涡轮增压车型给人的“冲动感”,特别是在起步阶段,由于发动机涡轮介入较晚,使得加速过程十分线性,虽然这样的调校很难让你在红灯过后出发时一骑绝尘,不过这倒符合家用7座SUV的定位。

随着转速的拉高,我可以感到发动机在低扭时依然以稳定性为前提,直到转速达到2000转以后,发动机进入最大扭矩的输出区间内,动力响应明显积极了不少,当你需要变道超车时,只要稍稍深踩油门,动力即会随之到来,此时发动机的涡轮特性表现的十分明显。

出色的稳定性离不开变速器聪明的逻辑,从起步阶段这台来自邦奇的CVT变速器就与发动机的配合也十分默契。平顺的动力传递带来了更好的舒适性表现,也让驾驶变得非常容易,这对于驾驶新手和女性驾驶者非常重要。

加速中段这台CVT变速器也表现的十分成熟,与1.5T发动机的动力输出顺畅并且及时的衔接,不会出现突兀的前冲。当然,如果你对涡轮增压所创造的推背感情有独钟,还可以将档位切入S挡。此时深踩油门踏板,变速器可以机智的延迟换挡时间,给你拉高转速、聆听发动机轰鸣从而获得推背快感的机会,而当你松开油门之后,它又会迅速变得乖巧、安静起来。

方向盘指向精准,几乎感觉不到旷量的存在。转向力度不算轻盈,低速行驶时需要稍加适应,而高速行驶时这种稳定的设定则为驾驶者带来足够的信心。

四轮独立悬挂在这一级别车型中并不常见,这也更为新车的舒适性表现创造了有利条件。驾驶过程中,底盘面对坑洼、井盖、减速带等路况时,将震动过滤的十分透彻。相应的,这种偏舒适的底盘调校会让驾驶者略感韧性不足,过弯时要注意控制车速,保持稳健的车身姿态。

总结:作为东风风行2.0时代倾力打造的“10万级精品SUV”车型,景逸X6全面满足了消费者释放自我个性和满足家庭使用的不同用车需求。从产品角度来说,景逸X6已经做的十分出色,并具备了同级别车型中较突出的产品实力。当然,我觉得选择这一级别车型的消费者,更看重的是新车性价比方面的表现,实惠、实用,才是核心竞争力。因此,对于景逸X6来说最为重要的还是它的价格。

目前,景逸X6已经正式开启预售,其预售价格区间为8.49-11.29万元。单从预售价来看,新车与同级别竞品相比并没有太大优势。不过从车企的定价策略来看,新车上市时一般会有一个更低于预售价格的定价表现。除此之外,官方已经承诺,购买景逸X6的用户可享受八年或16万公里的超长质保周期。通俗的说,相比市场上主流SUV提供的3年或4年的质保来说,购买景逸X6的消费者可节省4-5年的延保费用。另一方面,同年限购买的不同车型,质保周期更长的车型保值率也更高。可以看出,除了产品可靠,东风风行更是以服务政策突出性价比表现。

好了,这就是东风风行景逸X6,8月21日,新车将正式上市,敬请期待吧!

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责任编辑:冯禹森 PA010

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