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MINI-MINI CABRIO

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与新一季敞篷版MINI约会 最初的爱未改变

2018年06月12日 06:48:50
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来源:凤凰网汽车 作者:李志

凤凰网汽车·试驾 什么叫自我?什么是真爱?一百个人的心中可能有一百种答案。而在汽车的世界里,一直有个品牌叫“MINI”,喜欢试探一些边界,又在恪守一些经典;经常不满于“安分守己”的碌碌之辈,又总爱鄙视一切没有内涵的“虚张声势”。2018年的6月,我见到了新一季的它,一辆MINI COOPER CABRIO。我发现:如今的它,依然在潮流前沿,而最初的爱,也从未改变。

如同我们每个人,出生伊始便已落下时代的标签,可以是荣耀,可能有挑战。MINI诞生于英国,一个保守与革新势力博弈、能源与质疑并存的五十年代末期,此时的汽车工程师亚历克·伊斯哥尼斯(Alec Issigonis)也并不是一位年轻人,51岁,喜欢在记事本、绘图本甚至是台布和餐巾纸上搞汽车设计。接到BMC公司总裁的要求,放下手头的其他工作,他设计出了第一代Mini,又小、又能装、还极富驾驶乐趣,几乎“无所不能”,从那时起,Mini其实就为自己定下了标签。直到今日,全新一季MINI CABRIO依然在传承,对于喜欢它的忠实粉丝而言,这真是件幸福的事情。

无论用呆板还是夸张的文字介绍MINI车型的外观,我都觉得是件挺傻的事。即便是全新一季的新车放在这里,直观的看就好,它已经将与众不同进化成了习惯,以至于如果你第一眼就爱上了MINI,那你几乎没有挪移视线的机会。毫无疑问,这是最让粉丝们喜爱的MINI专属特质,一个印有英国国旗的顶棚或后视镜、一套可爱如初见的LED大灯组、还有那些在很多车型上难得一见的油漆颜色...哇喔,我仿佛已经听到了车迷们的欢呼。

可能就是这样的外观,再加上“CABRIO”敞篷车型自带的浪漫光环,让这类车和它们的主人们总留有“个色”的印象,放在今天,好好发展下我觉得真不是什么坏事。至少N多人的成功事迹已经告诉我们:稳在所有及格线上很难让你赢得掌声与关注,但你有,别人没有的特长真的可能当饭吃。这么一说,我觉得MINI就算是汽车界里“把特长当饭吃”的标兵楷模。关键是人家还一直在进化,一直在固执的坚持些东西。

前面说到了进化,为什么要进化?我觉得进化的目的不在于改变,而在于顺应。在全新的MINI COOPER CABRIO车型内,我们能看到更加细腻的内饰和一些特色鲜明的时髦配置,MINI云端互联、自然语音控制、旅程咨询服务、APPLE CARPLAY以及那个256色氛围灯等等,都是年轻车主们的需求,也是时代的需求。

为什么要买一辆软顶敞篷车?而不是普通两厢车或是或是硬顶的什么什么?“范儿”和“情调”很关键,就像驾驶老爷车时佩戴的小羊皮赛车手套、晚餐约会时点起的烛光小灯...合适的时候,打开顶棚,阳光会洒进车内,行驶中的风会拨乱你的头发,即便稍有堵车又能如何?你会发现,驾驶这辆MINI COOPER CABRIO,带上爱人和朋友,你们的欢声笑语会明显增多,顺便讨论下,这个周末我们是不是应该开车出去兜兜风。顺便看看道路上那些挤在小车中的人们,我猜他们正在讨论,下班之后是应该去超市A、还是便利店B...

正如你所看到的,全新一季MINI COOPER搭载了1.5T的三缸发动机,并匹配一套7速双离合的变速器,136匹马力的数据水平对应这辆小车算是充沛了,配合上紧凑的底盘和悬挂,再切换一下驾驶模式,整体驾驶感受可以做到随心应手,特别是这台采用MINI Twin Power Turbo技术的三缸发动机运行相当平稳,给人深刻印象,同时,敞篷软顶闭合后,车内的行驶噪音也基本在应有的水平,不能和太过性能的比拼,日常驾驶都还不错。

打开新一季MINI CABRIO的官网,你会看到“敞开了才懂”的主题广告语,我挺喜欢这句话,就像新一代MINI CABRIO般率真和自我,而更多的改变则来自于细节,这是一份源自不断尝试带来的新鲜感,也应该是我们对MINI最初的爱。

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责任编辑:李志 PA021

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