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凤凰汽车讯 6月10-12日，2016年中国汽车拉力锦标赛(CRC)的首站赛事在河南登封举行。时至端午假期，众多国内外强手在少室山下展开了激烈的竞技角逐。山间飞驰而过的赛车，引擎的轰鸣，以及车尾扬起的尘土，成为登封站拉力赛令人难忘的独特印记。

去年在登封站斩获冠军的一汽-大众车队，此番再次不负众望夺魁。阿特金森依然一马当先，赢得全场第一名；陈德安凭借抢眼的表现力压对手，夺得全场第三名、国内车手第一名及国家四驱组第一名；李国进同样表现出色，获得国家四驱组第二名。三台高尔夫的优秀战绩，让一汽-大众车队顺利赢得了厂商杯第一名、联合会杯第一名、国家四驱队赛杯第一名等奖项，收获了本赛季的首战大捷。

无惧“魔鬼赛段” 高尔夫战车称霸全场

本次比赛是CRC第二次来到登封。在去年的登封站比赛中，复杂多变的地形和路面为众多赛车和车手带来了不小的挑战，比赛最终的完赛率不足50%，登封站也因此成为又一个危机四伏的“魔鬼赛段”。但对于富有冒险和开拓精神的拉力赛来说，越是困难的比赛，越是有着非凡的魅力和吸引力。今年登封站报名参赛的车辆多达133辆。

在比赛开始前，登封曾迎来一连几天的降雨天气。不过在比赛前一天，登封终于“拨云见日”，随后三天的比赛也并未遭遇降雨，因此，本次登封站仍然是沙土路面，并没有出现湿滑、泥泞的情况。

第二次征战登封的一汽-大众车队，在Prodrive技术团队的强力支持下，根据去年比赛的经验和现场勘路的情况，对第七代高尔夫战车做出了更有针对性的优化调校，令其能够适应“魔鬼赛段”苛刻路面的考验。在首日SS1金石赛段和SS2超级赛段的比赛中，阿特金森分别以14分40秒29和2分23秒的成绩名列首位，较去年有了进一步的提升，充分显示出“超级战车”的实力和潜力。

在比赛第二日的五个赛段中，遍布急弯的崎岖路面令不少车手遭遇各种意外事故而难以完赛。一汽-大众车队的三台高尔夫战车不仅顺利完赛，陈德安更将排名提升至全场第三和国内车手第一，并保持到了比赛结束。

在决胜第三日，阿特金森依然保持着压倒性的强悍，并进一步扩大了领先优势，以2小时20分3秒的成绩夺冠。陈德安和李国进同样位居前列。三位驾驶第七代高尔夫战车的车手构成了一汽-大众车队牢不可破的“铁三角”，为登封站画下了圆满的句号。

“车手训练营” 圆赛车梦想

多年来，一汽-大众致力于通过多种方式，让更多的人感受和参与CRC赛事，了解赛车文化。为了让更多的爱好者告别只能“看”不能“赛”的境地，一汽-大众自2014年便开始举办“车手训练营”活动。训练营由陈德安亲自担任主教练，按照国家体育总局汽车摩托车运动联合会的要求，对赛车爱好者进行培训，通过赛车资格考试的学员将可获得赛车执照。

去年，车手训练营中的部分优秀学员更直接晋升为一汽-大众速腾冠军车队的队员参加比赛，并助力车队取得了S3组别的优异成绩。去年曾经担任领航员的搜狐汽车记者，在本赛季更以车手身份驾驶新速腾赛车参加了登封站的比赛。

对于新速腾赛车来说，登封站不仅是年度首秀，也是初次征战的全新赛段，充满了未知的变数和全新的挑战。可喜的是，来自搜狐汽车的媒体车手驾驶新速腾赛车克服了重重阻碍，顺利完赛，在CRC赛场上留下了精彩的一笔。

今年，还将有更多车手训练营的优秀“毕业生”有机会加入一汽-大众速腾冠军车队，置身新速腾赛车之中驰骋赛场，亲身体验拉力赛带来的震撼与感动，一圆赛车梦想。

登封之后，CRC即将在甘肃张掖举行第二分站的比赛。届时，一汽-大众车队和一汽-大众速腾冠军车队也将移师西北，迎接新的一战。首战大捷之后，一汽-大众旗下两支队伍的后续表现更值得车迷期待。