GS8的内饰采用了环抱式设计，应用了很多弧线使得风格更有亲和力，如果是坐在车内还没有看到外面的话，你绝想不到外观会如此硬朗。车内多以软质材质为主，木纹饰板以及车门上的皮质包裹体现出了更高级的感觉。中控台10英寸的液晶大屏，搭载In-joy车载娱乐系统，其触感、反应速度和显示效果都不错，GS8配置方面也非常厚道，坡降辅助、车身稳定、盲区辅助、全景大天窗等都有配备，传祺在这方面的表现还是很令人满意的。驾驶席配有带有腰部支撑的十项电动调节，后排为手动调节，宽阔的后排支持任何姿势，拥有超高舒适性，后备箱空间也很大，满足比例放倒，扩大储备空间，满足日常需要。

传祺GS4的内饰设计还是有自己的想法和特色，运用大量使用与前脸相呼应的六边形设计元素，包括中控面板、按键组合及方向盘等区域，都能看见,功能划分区域简单明了，操作便利。配置上，传祺GS4加入了电子手刹、后排出风口、全景影像、百度Carlife的车载互联系统、及后排双USB接口等配置，增加的这些配置都是较为实用和使用率很高的配置，在实际试乘试驾感受中，后排出风口和后排USB的印象给我留下了较深的印象。

从工艺上来说广汽传祺在两款车型设计中确实下了很大功夫，用料和工艺都很考究，另外传祺GS4和GS8都有四种驾乘方式可选，可以随意切换，经济模式、普通模式、手动模式、 运动模式和以及GS8雪地模式，不过需要说明的是，经济模式下油门响应会有些迟钝，需要动力时要深踩油门才能得到响应。