四、驾驶感受
在为期24小时的试驾过程中,这台220i的动力表现要比我想象中的更好。在节油模式及经济模式下,它的升档动作非常明显,油门反应也比较滞后。当切换至运动模式,它的“好好先生”形象恐怕要有所颠覆了。深踩油门,几乎到了6500转才会升档,油门反应也会变得相当灵敏,方向盘也会变重许多。
得益于宝马良好的底盘调教功底,这台基于UKL+前驱模块化平台上诞生的车型很好的集成了BMW品牌优良的运动基因。急踩刹车,也不会有太明显的点头现象。急速过弯时,也不会有太多转向不足的情况。