比较理智的看法:丰田在实验一种新的操控模式,只有两个踏板,加速(油门)和减速(离合器加制动),减速踏板不成功,容易出现问题,导致加速后无法减速(合二为一的踏板,离合器功能失效,制动踏板无法工作)。如果成功,此必将成为汽车业转型人性化(因为人只有两只脚,而传统汽车设计有油门、制动、离合,三个踏板;可能有人说有些自动档的只有两个踏板,原因是因为其带液力变矩器,可以缓冲制动惯性力)设计的亮点。(有节略)
凤凰点评:目前大部分汽车刹车系统的动力都是来自发动机,如果切断发动机和汽车的链接(踩下离合器),可能会是汽车在长时间刹车(下坡时),发动机突然熄火,而驾驶员可能无法知道,发动机一旦熄火,刹车根本不起作用(靠人的脚力是无法刹住汽车的),这也是为什么交警不允许空挡滑行的原因,如果丰田连这么关键的问题都不解决,就敢将离合和刹车合二为一,未免太把人命当儿戏了!【详细】
|