我有钱的话也买电动车，现在油价这么高，有多少人支持得了，现在就因为油价在疯涨，物价也出现通涨，哪里还能活得下去，我们的国情，就是穷人更穷，富人更富。
凤凰点评：中国现在确实存在贫富差距扩大的问题，不过缩小贫富差距是世界各国共同的课题。“水能载舟，亦能覆舟”。相信名校毕业的各国元首们都明白这样的道理，逆水行舟者终会被水所溺。【详细】
使用电动自行车一样的轮式电机，四轮驱动，前后两组，后桥两个电机串联也许效果与差速器一样，我认为电动车结构会比汽油车简单，成本也少，为何市场上一直出不来？
凤凰点评：差速器虽然是机械结构，但它在汽车转弯时的巧妙性是现在的电机控制很难实现的，即使实现也需要很大成本，需要电脑根据转弯的大小和速度计算调整，但是对于差速器，很天然地就实现了。【详细】
更重要的是对电动车的管理和交通管制，当前，把电动（摩托、“自行车”）车作为“非机动车”管理，和人力自行车、行人“一视同仁”是毫无道理的。事实上，电动车比谁的“歪”，快车道它可以乱跑，人行道它也可以乱跑，红绿灯对它没有任何约束力。如果没有办法管理，那只好“因噎废食”，不准发展了！
凤凰点评：电动车无论是简单的归入机动车还是非机动车，都是不能让人满意的。我们必须重新定义“机动”这个词，给其增加新的含义，否则无论称之为机动车还是非机动车都没有实际意义。【详细】
本着循序渐进原则，关键是配套，只要政府重视推广的就快。可采用政府公交先行而后民用，这个问题不重视，将来满大街跑的又是国外品牌，我们将失掉先机。
凤凰点评：说的很对。政府就像是一面镜子，每天都被无数人比照。人们关注的不仅仅是政府具体做了些什么，而是这些行为背后的含义，甚至包括暗示。因此才会有种种谣言的存在，当人们感到凉风习习，自然会去推想那存在或不存在浪潮汹涌。【详细】
强烈支持环保电动汽车，宁可发展慢点，也不要破坏环境的发展！
凤凰点评：环境保护是功在当代，利在千秋的事，再怎么支持也不为过。也希望所有人都能对过去的种种不幸充满悲悯，同时拥有一颗宽阔的心胸去迎接未来。【详细】
要想让电动汽车与现阶段的普通汽车一较高下，还有很长的路要走。首先一是要解决电池问题，目前的电池贮存电量太小、重量也太重，充电的寿命也有限，二是要解决充电问题，目前充电时间过长，使得实用效果大受影响。
凤凰点评：电动汽车能否真正进入家庭甚至替代现有的汽车，同相关科学技术的进步极大的联系。不过，我奉劝大家大可不必担心这个问题，当上世纪末人类发明个人计算机的时候，谁又能想到今天你我已经可以通过互联网鼠标一点，走遍世界了呢？【详细】
关键在于国家怎么发展。现在买台电动车不给上牌照，也不允许上路，老百姓谁能买呢？希望政府早日出台相关法律条文。促进电动车的市场发展。
凤凰点评：相信用不了太久这些问题都能得到解决，关键是我们必须抢在石油被开采枯竭，以及地球被海水淹没之前说服自己行动起来。人人都不愿意做白老鼠，最终我们都将被自己释放的毒气所淹没。【详细】
收取99%的文艺圈的人的暴富税是应该的，别把眼总盯在开车人的身人，开车人不一定是有钱人。
凤凰点评：开车的不一定都有钱，文艺圈的人也不一定都有钱。当我们身处的立场不同，所看到的世界也就不同。开车的人未必不是文艺圈的，文艺圈的人也未必不开车，每个人都是多重角色的结合体，当你在指责别人的时候你也是在指责你自己。【详细】
中国的油价是进二退一。这就是没有竞争的后果。唯有二熊为大呀。
凤凰点评：熊再厉害，他在老鼠面前是熊，在人类的猎枪面前也不过是猎物。中国油价涨了又跌、跌了又涨，无论涨多涨少、跌多跌少归根结底还不都是中东石油富豪手里的玩偶。有些人自以为拥有世界，却不知道自己只是一本情节曲折的故事书的一个小人物而已。【详细】
国家在发展国内汽车产业上能有沃尔沃的话，能提升中国制造的管理与技术水平。
凤凰点评：现成的技术可以买，却买不来发明这些技术的头脑，买不来还没有被发明出来的技术。我们可以依靠收购短时间内实现技术的飞速发展，但是依靠买永远都只能跟在对手身后亦步亦趋。真正卓越的企业懂得做技术的先行者，“走我的路，让别人追去吧”。【详细】
中国张口闭口可以说的上的好车（外国车）基本上都是宝马，奔驰，奥迪，路虎。常见又常听。沃尔沃呢？少见少听！如果你在短时间内没有做出成效，那么你的借贷银行会如何想？银行轻微的动摇都可能导致你的投资彻底的失败，到时吉利也怕保不住。沃尔沃这块烧饼太大了，他会把人压死的！
凤凰点评：蛇吞象的故事常有，蛇被象噎死的事也就常有。但是不能因为有蛇因为被噎死了，蛇就不在吃比自己大的动物了。况且吉利并非不知道自己小，可见比较大小恐怕不是关键，千里之堤还能毁于蚁穴呢。【详细】
