丰田FT-EV硕大的前大灯组底色与进气格栅颜色一致，尾部的金色灯组被一道金色“纽带”所联系起来，让人过目难忘，这些独特的设计配合白色车身的衬托，显得十分灵动精致。白色车身上的喷绘也很有创意，茂盛的花儿，愉快飞舞的鸟儿，这就是普及后的电动汽车所带来的大自然场景。

长/宽/高分别为3330毫米、1695毫米和1780毫米。动力系统采用丰田最新研发的Hybrid混合动力，该系统可以通过外接电源充电。高效电池组安放在地板下，不仅没有挤占驾乘空间，而且有降低重心的作用，高高的坐姿也利于形成良好的视野。丰田Hi-CT概念车采用三门设计，尾门后可以安放一个庞大的储物箱，可承载各种户外运动器材，例如滑板和自行车等。

丰田FCHV-adv正式名称是Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced。原FCHV燃料电池混合动力车一次充满氢的续驶里程在330公里左右，而FCHV-adv燃料电池混合动力车一次充满氢的续驶里程为830公里左右。丰田FCHV-adv采用燃料电池组的功率为90kW，镍氢蓄电池的输出功率为21kW。

Nuvu概念车代表日产对於未来都会交通工具的理想蓝图，3米的灵巧车身，Nuvu概念车拥有独特的2+1座椅设定，提供都市居民一种截然不同的移动方式。Nuvu概念车拥有曲线圆滑的可爱外型，不论在车头、车侧或车尾皆运用大量的圆形元素，展现贴近年轻都会族群的设计风格。先前日产已宣示将在2010年在美、日市场推出电动车，并于2012年推广至全球各地。

铃木X-head概念车早在两年前的东京车展上就已经亮相，这是一款多功能用途的概念车，并且集合了城市功能与越野车能力。从外观到车身高度，从灯组到后车厢均表现出粗矿和张扬的车型个性，同时外观造型酷似悍马的风格也有几分美式皮卡的味道。厚实的外观，较高的车身高度能使其适应在极端恶略的情况下的各种路况。

马自达-清(KIYORA)概念车定义为穿梭于城市钢精混凝土森林中的小型车，水流是它的主要设计主题，除了整体的造型呈水滴状外，大面积的侧窗玻璃和全景天窗都使用蓝绿色的玻璃，显得晶莹剔透。进气口、车身线条乃至轮毂的辐条都采用水流的造型。改进的空气动力学性能承袭自“NAGARE(流动)”系列经典设计，对于实现卓越的环保性能起到了重要作用。

斯巴鲁G4e在外观设计方面，G4e将三角形的设计表现表现得淋漓尽致，前大灯一体式的风格凸显出时尚和动感。同时车身的银色金属饰条自然地承接成楔形，使车身外观浑然一体。车身尾部设计和车头交相辉映，一体式设计贯穿始终，为了增强运动感，尾部增添了尾翼。在反光镜的设计上，G4e同样运用到了三角的风格。

现代ix-onic侧面的设计充分运用了现代的新设计元素。腰线以上部分的设计更偏向于类似跑车的设计主题；车门下方门槛采用楔形的轮廓，并向后延伸到后保险杠，制造出一种前冲的视觉效果。整个楔形部分以黑色为底，与鲜亮的车身颜色形成强烈对比；铝质装饰则和车门把手上的装饰相呼应，提升了外观整体的视觉品质。