沃尔沃亚太S60L

指导价：26.99-39.09万

沃尔沃亚太S60L，这是一款专为国内定制的高档中型车，不仅尺寸变大了，而且起售价定的很“接地气”，不到27万元的起售价显然要比那些德国车便宜一些，而从里到面，这款车看起来又颇为优秀，不过令沃尔沃最为自信的还是安全，S60L在主被动安全配置上可谓是丰富，特别是各式主动制动系统，确实能够提供周全的保护，但有个问题便是只有顶配车型才有提供。而低配车型主要是在被动安全配置上与高配车型相同，虽说这已经非常厚道了，但是似乎只有顶配车型才能让驾驶者感受到现代化的“沃尔沃式安全”。

2015款S60L全系标配的智能在线功能支持语音控制，只需用户发出语音指令即可完成声控导航、声控电话和声控收音机三大功能。

针对中国市场，沃尔沃智能在线不仅提供了百度、豆瓣、蜻蜓等符合中国用户使用习惯的应用软件，天气预报中还增加中央气象局和环境监测局实时发布的AQI空气质量指数和PM 2.5监测功能，为用户的健康出行保驾护航。

2015款S60L所搭载的随车管家同时身兼警察(安全、安防)、医生(救援保障)、保姆(自检、诊断)和秘书(信息服务)多项职责，进一步优化了S60L车主的用车和出行体验。其中，一键SOS的紧急求救功能，使车主能够在车辆发生事故时(比如安全气囊、侧气帘弹开或安全带预紧器激活)，自动向随车管家服务中心发送信号，告知车辆位置以及事故信息，服务中心则可报警并引导救援人员第一时间到达现场。此项功能将提供终身免费服务。

通过智能手机的APP客户端，车主就能在任何时间、任何地点用手机和自己的车辆进行对话。比如在炎热的夏天和寒冷的冬季，可以最多提前15分钟通过手机APP远程启动发动机，预冷/预热调节车舱温度，从而确保上车时，车内已经拥有最舒适的环境；忘记自己是否锁车的车主，能够通过APP上的远程锁车/解锁功能在任何时候任何地点对车辆进行操作。

针对中国用户需求，2015款S60L所搭载随车管家还提供三年免费的7天24小时I-Call服务，即车主可在车内要求后台服务人员以语音形式提供包括目的地查询，以及股票、天气、酒店和机票预订等服务。

宜家家居在国内颇受欢迎，几乎每家商场每逢周末以及节假日均是重点拥堵区域，简约的北欧的气息以及相对合理的售价确实是宜家之道，S60L和宜家很像。

对比那些月销更多的德系车型来说，S60L或S60无疑是个特别的角色，少了些嚣张或是所谓的霸气，而是尽量以一种自信和从容来面对世人，这一点和雷克萨斯很像，但不是日货的背景以及更加简洁明快的设计，还是能够获得一定程度的认可，最起码我个人也是比较欣赏S60的设计，也曾经挺是喜欢。

简约并不意味着沉闷，S60的动感体现在车身的线条中，前低后高的俯冲式设计带来运动气息，而且即便已经加长了80毫米，这确实难以令人察觉，S60L看上去毫不臃肿，甚至更添动感。

怀着对外形的喜爱，来到S60L车型确实也不见了太多高档气质，简单有些过头的内部即便再增加高档材质也显示不出太多豪华感，简单的风格倒不是缺点，但是内外差别稍有明显，如果和A4L比，那么S60L很难在内部占到什么便宜，特别是顶配之间的横向比较。

虽说沃尔沃有自己的一套车辆设置系统，但应用在中控台上稍微令人有些凌乱。不像消费者熟悉的中控台液晶屏周围设置的功能按键，沃尔沃将这些按键和众多数字键组合在了一起，这会让对车辆不是很熟悉的使用者很是头疼，虽说简单的英文并不会多数消费者带来障碍，但是确实需要自己去仔细寻找，才能发现原来“电话”按键是在这里，又小又不醒目，相比空调出风模式调节的直观，这最少要落后20年。

内部空间在加长之后确实已经缓解很多，身材高大的驾驶者在前排调妥之后，后排已经可以坐下一位身材娇小的姑娘了，这在S60里，腿部空间已经容纳不了一个书包了，对S60来说已经是极大的进步了。不过改善的主要还是腿部空间，头部空间对S60L来说依然是软肋，特别是后排头枕位于后风挡玻璃区域，高个头的乘客若将头部枕在头枕上，则会发现头已经顶到玻璃了，这是一个极大的安全隐患。除了主被动安全系统，沃尔沃还特别针对空气进行了大量的优化，特别是对人们比较关注的“PM2.5”有着较好的效果。

体验在一个相对密闭的环境下进行，除了有专业的检测设备，在车外还放置了一台二氧化碳释放器，主要现场释放出一定浓度的气体，对体验环境进行一定的破坏。

坐到车内之后，车外可以觉察到的异味确实立即不见了，在空调系统的作用下，车内的PM2.5浓度迅速降低，确实体现出明显的效果。

与S60相同，沃尔沃S60L同样搭载了直列五缸的2.0升涡轮增压发动机，并且最大功率和最大扭矩没有改变，相比传统的四缸2.0T动力，这台发动机的噪音更小，同时在扭矩和动力输出方面更加接近自然吸气发动机，稍有不足的，其体积也会比传统的四缸发动机更大。同时在中低配车款上，则使用一台普通版的2.0T发动机，并标配一套6速自动变速箱。