凤凰汽车讯 据德国媒体报道，大众汽车应确立了自己的新目标，即成为最具创新性的大批量车型品牌。大众汽车电子电气研发部门负责人Volkmar Tanneberger博士日前在大众总部发表了这个看法。
他认为像大众这样的大批量车型品牌必须激发人们最大的购买意愿，才能成功。而最好的办法是在驾驶辅助系统上下工夫，在豪华车中，驾驶辅助系统形成的溢价占据了其售价的近一半。
为此，大众在其大型复杂的研究之外，还设立了一个小型的试验区。在汽车量产之前进行大量的驾驶测试，以汽车购买者的角度检验所看到的和所感觉到的。大众的自动泊车系统、自适应巡航系统、紧急制动系统等，都经过这一些列的检验。这些高技术含量的驾驶辅助系统也为大众汽车带来了声誉和销量。
为了更好地整合这些辅助系统，保证司乘人员的安全和舒适性，大众的下一个目标是建立一个汽车之家的信息沟通系统(Car2X)。目前，大众正与11个其它汽车制造商合作，以期汽车之家能够互相共享道路情况，彼此进行预警。不过这样一个系统需要尽可能多的车企参与方能成功，第一步是先实现警察和消防等有关部门的车辆之家的信息互通，再逐步是先普通汽车的信息沟通。预计从2015年开始，大众将开始推动Car2X的实用化。
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