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汽车智能化去哪 奔驰左拥苹果右抱谷歌

2014年03月31日 00:01:00
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来源:凤凰网汽车 作者:日风

车企篇:

奔驰:左拥苹果 右抱谷歌

在豪华车三巨头中,奔驰在汽车智能化方面最为积极,而其脚踩两只船的态度也代表着多数面对科技巨头挑战时车企的立场。在苹果发布Carplay时,奔驰是最先推出配备该系统车型的三大车企之一。而在谷歌意图用Android进军汽车市场时,奔驰也在发布招聘安卓工程师的信息,打算推出定制的智能操作系统。

态度暧昧的奔驰并不想只是随波逐流。在2014年3月初,奔驰发布其全新的Mercedes Me服务品牌。该品牌将整合奔驰现在及未来为消费者提供的各种服务,通过网络平台面向消费者,包括车辆使用,保养,互联,租赁和金融等诸方面。可以预计,不管是采用苹果还是Google的操作系统,奔驰Mercedes Me的服务将不会缺席,掌握与消费者沟通渠道捍卫车辆控制权的意图颇为明显。

奥迪:野心十足 拥抱谷歌

信仰“技术推动进步”的奥迪对于汽车新技术的投入一项都是大手笔。在汽车操作系统方面,奥迪与奔驰宝马的都不一样,选择摒弃苹果Carplay,而紧密拥抱Google的策略。而奥迪这样做的原因一是奥迪与Google合作历史悠久,在之前的奥迪导航系统中,已经集成了Google的地图、街景以及语音功能,

此外,奥迪一直雄心勃勃想成为豪华车市场的老大,选择与宝马奔驰相异的产品是一种竞争策略。而Android的开放性则赋予了奥迪定制个性化操作系统的可能,有助于奥迪获得作为豪华车有别其它品牌的独特用户体验。比如,在奥迪推出的Smart Display车载平板电脑便使用了完全自己定制的UI界面。

宝马:选择历史 选择苹果

豪华车市场销量第一的宝马在汽车操作系统上是苹果的忠实拥趸,在Carplay发布之后,宝马成为首批合作伙伴。对于Android,宝马虽未拒绝,但也没明确表态。对于宝马来说,选择苹果,其实就是一种自然而然的过程。双方的合作历史很长,宝马曾是首批支持iPod的汽车品牌,还把支持iPhone和iPad的接口当成宝马原装配件。

除了长时间合作带来的便利之外,苹果相对封闭的操作系统在体验以及可靠程度上更容易掌握,当然也是宝马选择的原因。不过更主要的应该是在宝马的未来整体发展战略中,汽车的电动化优先级高于汽车智能化,在i系列电动方面投入巨大的精力,而在汽车操作系统上选择较为稳妥折中的方案。

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