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凤凰汽车讯 据《底特律新闻》报道，跨太平洋战略经济伙伴关系协议(TPP)在本周取得了很大的进展，这项贸易协议涵盖世界经济总量的40%，并有可能从根本上重塑美国汽车市场。

注释：跨太平洋伙伴关系协议（TPP），也被称作“经济北约"。前身是跨太平洋战略经济伙伴关系协定，是由亚太经济合作会议成员国中的新西兰、新加坡、智利和文莱四国发起，从2002年开始酝酿的一组多边关系的自由贸易协定，原名亚太自由贸易区，旨在促进亚太地区的贸易自由化。

美国总统奥巴马表示，该协议可以加快美国对新兴市场的出口，并同时为美国本土提供数百万的工作岗位。他认为如果美国不采取行动，竞争对手中国将会抢先一步。虽然遭到美国汽车制造商的反对，但众议院和参议院小组还是在本周批准了“快车道”贸易议案(fast-track trade legislation)，总统奥巴马有权力进行最终表决，且不接受任何修订。目前，TPP协议并没有把汇率操纵问题排除议案之外。由于美元汇率依然强势，而某些国家——比如日本操作货币汇率，使本国货币贬值，导致美国汽车在日本市场价格提升。

七年来，美国、日本、墨西哥、加拿大以及其它八个国家一直在谈判，希望通过泛太平洋战略经济伙伴关系协议(TPP)创造一个自由贸易区，其经济总量占到全世界的40%，2013年日本也加入了谈判。而后澳大利亚、文莱、智利、新西兰、马来西亚、秘鲁、新加坡以及越南也加入谈判。

如果协议达成，美国轻型卡车25%的关税、汽车以及汽车配件2.5%的关税都将取消。美国目前的关税制度已经沿用了50多年。这些关税——尤其是卡车税，迫使外国汽车制造商在美国建立卡车和SUV工厂，同时也保证了美国本土三大汽车巨头的主导地位。

目前，美国白宫面临着来自大多数民主党人的反对，尤其是自由主义者，比如参议员伊丽莎白•沃伦(Elizabeth Warren)以及他在劳工组织的传统盟友：美国劳工联合会-产业工会联合会(AFL-CIO)和美国汽车工人联合会(UAW)。这些工会进行了多场集会和游行，并在美国贸易代表办公室愤怒抗议，称此举将使大量工作岗位流往海外。

美国汽车制造商担心，如果日本政府人为降低汇率，再加上美国关税取消，日本车企就可以大幅降低汽车价格。美国车企希望目前的关税体系再持续至少25年，而日本则希望美国的汽车零部件关税立即降低。