随着去年探歌、途岳、探岳相继上市，如今大众入门级小型SUV-T-cross也跃跃欲试，趁着SUV热销的浪潮中，上汽悄悄把这款基于MQB-A0平台的小车推向了市场，自此T-cross也将成为大众最为便宜的SUV车型。

T-cross外观上的设计时尚个性 ，前脸采用双横幅与大灯相连的设计拉伸横向宽度，而镀铬元素装饰件的加入则很好的提升整车的精致感。

仔细观察会发现，前格栅和下包围的蜂窝格栅并不是全封死的，连接中冷的区域和进气口被悄悄的做了掏空处理。

新车尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，车身尺寸略小于缤智，但轴距则达到了同级领先水平。

最能体现新车个性一面的设计在尾部部分，贯穿式的黑色饰板连接两侧尾灯，设计非常独特，夜间点亮后视觉效果极佳。

新车在内饰设计上大众气息十分浓厚。和全新推出的大众车型一样，T-Cross内饰中却采用了许多和车身颜色相同的紫色装饰件，覆盖中控台和门板等位置，营造了时尚年轻化的氛围，未来新车或将提供多种颜色搭配，满足不同的需求。

皮革和织物打造的头枕一体式运动座椅是T-Cross征服那些年轻消费者的利器。

配置方面，为了主打年轻消费者市场， T-Cross 顶配车型将配备了无线智能手机充电板、前后各2个USB端口、无钥匙进入、BeatsAudio音效系统等，支持CarPlay和Android Auto互联功能。据悉，新车还将配备较为丰富的安全辅助系统。

空间利用方面，2651mm的轴距带来不错的后排空间。

非独立悬挂的布局让T-Cross的后备箱空间达到385L，并且配备了备胎。

4/6放倒后排座椅后， 后备厢容积因此扩大至1281L，可直接放进一辆自行车，实用性很强。

动力方面，新车具有两款动力可选，分别是1.4T 发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，以及1.5L发动机 ， 最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。与之匹配的分别是7速双离合与6挡手自一体变速箱。新车采用前置前驱 的驱动方式，而底盘结构为前麦弗逊独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂组合。

结语：入门的1.5L发动机版本反而让我们难以探知了这款小型SUV的价格底线。大众用一贯“包豪斯”风格的设计，精炼的线条勾勒出动感的姿态，别致多样的配色都一扫大众以往沉闷的印象，在3缸渐渐走向市场的年代，大众坚持用最经典的动力配置方式依旧能牢牢占据自己的市场。