凯美瑞

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凯美瑞

第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展，当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉，这 种循序渐进的变化，是让人相当容易接受的合理过渡，甚至有些部件依然是凯美瑞专属。

凯美瑞

第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm，与旧款凯美瑞的数据比较，只是宽 度增加5mm，高度降低5mm，增幅甚微，但空间明显更宽阔，加入了F1空气动力学设计后，最终0.28的风 阻系数，已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。

凯美瑞

200G 经典豪华版

在内饰设计上，再也没有老款车型给人的老气的感觉，即使是桃木内饰，在颜色上也相比老款车型鲜 艳了不少，而运动版车型的银色饰板，更增加车型运动的感觉。在加上新采用黑色烤漆材质的中控面板 ，新凯美瑞内饰确实有一种容光焕发的感觉。

2013款 丰 田凯美瑞 200G 经典豪华版

新凯美瑞在前后排空间方面，相比老款车型没有明显变化。普通版高配车型不仅前排座椅可以多角度 调节，后排座椅的角度也可以电动调节，这也进一步增加后排乘客乘坐的舒适程度。而且这款车型还加 入“老板椅”按键，可以在后排直接调节副驾座椅的角度和前后移动，让后排乘客有了中高 级的空间享受。

动力方面，第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器 ”全新动力总成，应用了丰田“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增 压进气系统”等多项先进科技。全新2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L 发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%。

车型点评：全新凯美瑞动力增强、配置增加，但定价还是相对合理的，而且凯美 瑞的大幅度优惠政策帮它吸引了更多的关注。日系车一般在节油以及设计方面表现突出，人性化设置优 势明显。但相对整车综合技术性以及用料方面表现一般，新凯美瑞需要在这方面进一步加强。【我要询价】