两会之后，“互联网+汽车”已经成为汽车圈内的最热炒的概念之一。事实上，北汽与乐视、上汽和阿里，还是长安与华为，国内汽车企业对“互联网+”的拥抱，已经相当频繁。顺应时代潮流，4月16日举行的中国汽车智能应用论坛暨启辰智慧车管家发布会上，东风日产启辰也推出了首款车载智能系统“智慧车管家”。
“风口”上的汽车
与媒体集中报道的“整车厂牵手互联网”不同，真正将合作成果体现在实际销售车型上的报道却很少。此次东风日产启辰推出的车载智能系统“智慧车管家”，少了些互联网时代常见的忽悠成分。
据了解，启辰“智能车管家”系统售价为2680元，包含硬件、软件、6G全国流量以及全天候24小时服务中心的服务费用。此外，搭载此系统的全新启辰智慧50家族三款车型D50、R50、R50X也同期上市。
在互联网时代，数据的开放可谓大势所趋。“通过“智能车管家”系统，启辰将在保证风险可控的前提下，逐步向用户开放更多数据，并结合更多移动互联技术，聚焦用户价值。”东风日产启辰事业部部长颜宏斌告诉笔者：“厂家将向前三万名购车用户免费赠送这套系统，现有启辰车主后续也可付费加装。未来“智能车管家”系统将成为启辰全系标配。”
抢占制高点
“未来启辰要做的远不止于此。” 在东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊看来，在移动互联时代，消费者对汽车的期待，早已经超越了出行工具这一属性。
叶磊表示：“整个车联网行业的终极目标是要实现智慧城市系统，通过交通智能化从根本上来解决城市交通拥堵和汽车社会和谐发展难题。”
据了解，车联网发展的三个阶段将分别由人与车互联、到车与车互联、再到车与城市互联共同构成，为我们展示了“智慧城市系统”的未来蓝图。
不积跬步无以至千里、不积小流无以成江河。叶磊坦言：“要真正实现这个愿景，无疑将经历一个漫长的演进过程，或许真正实现的未来远非我们今日之所想，但如今迈向这个目标的步伐一定是坚定不移的。”
凤凰汽车认为，对于业内热议的车联网而言，或许现在仅仅是个开始，智慧城市系统才是汽车业拥抱互联网的终极目标。
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