作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，508融合了欧系品质和中国市场元素，肩负着标致进军中高级汽车市场的历史重任。[全文]
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凤凰网汽车讯 据最新消息显示，国产标致508将在4月的上海车展首发，并于6月9日正式上市。作为东风标致2011年最重要的新产品，508被寄予厚望。[全文]
(9/10)凤凰评分 |
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 优点 |
外形时尚漂亮，高配车型内饰装备丰富，车内空间宽敞。 |
 缺点 |
作为一款中型车，品牌知名和认可度一般；动力系统没有引进增压版本； |
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| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 广汽本田 | 一汽大众 | 上海通用别克 | 东风雪铁龙 |
| 车型名称： | 2011款 雅阁 3.5 V6 | 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型 | 2010款 君威 2.0T 旗舰运动版 | 雪铁龙C5 2011款 3.0L 旗舰型 |
| 厂商指导价： | 34.28万 | 26.38 | 26.99万 | 29.89万 |
| 长度(mm)： | 4960 | 4765 | 4830 | 4805 |
| 宽度(mm)： | 1845 | 1820 | 1856 | 1860 |
| 高度(mm)： | 1480 | 1472 | 1484 | 1458 |
| 轴距(mm)： | 2800 | 2709 | 2737 | 2815 |
| 前轮距(mm)： | 1590 | 1552 | 1585 | 1584 |
| 后轮距(mm)： | 1585 | 1551 | 1587 | 1551 |
| 整备质量(Kg)： | 1631 | 1530 | 1650 | 1710 |
| 油箱容积(L)： | 70 | 70 | 700 | 70 |
| 行李箱容积(L)： | - | 565 | 500 | 439 |
| 车型名称： | 2011款 雅阁 3.5 V6 | 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型 | 2010款 君威 2.0T 旗舰运动版 | 雪铁龙C5 2011款 3.0L 旗舰型 |
| 排量(L)： | 3.5 | 2.0 | 2.0T | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW)： | 206 | 147 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6200 | 5000-6000 | 5300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 339 | 280 | 350 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 5000 | 1800-5000 | 2000-4000 | 3750 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 97号 | 93号 | 93号 |
| 环保标准： | 欧IV | 国IV+OBD | 国IV | 国IV+OBD |
| 车型名称： | 2011款 雅阁 3.5 V6 | 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型 | 2010款 君威 2.0T 旗舰运动版 | 雪铁龙C5 2011款 3.0L 旗舰型 |
| 挡位个数： | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 双离合变速器(DSG) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 车型名称： | 2011款 雅阁 3.5 V6 | 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型 | 2010款 君威 2.0T 旗舰运动版 | 雪铁龙C5 2011款 3.0L 旗舰型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 车型名称： | 2011款 雅阁 3.5 V6 | 2011款 迈腾 2.0TSI DSG豪华型 | 2010款 君威 2.0T 旗舰运动版 | 雪铁龙C5 2011款 3.0L 旗舰型 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 225/50 R17 | 235/45 R17 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
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