综合油耗仅7L且有补贴的车型 经济适用
前言：虽然国内油价近段时间有所下跌，但是随着国际油价的上涨，国内油价上调在所难免。对于即将购车的消费者而言，升升跌跌的油价导致了他们在购车时直接将“省油”的概念灌输到影响购车的主要因素当中。同时，国家为了倡导节能减排，对于低油耗的车型还提供了节能补贴，这对于购买低油耗车型的消费者而言，是个绝对的利好消息。下面，小编就结合刚刚公布的新一批入选节能车型，给大家推荐几款油耗低于7L/100km，同时还可以享受3000元节能补贴的家用车型，希望能为您购车提供参考。
厂商价格：11.99-15.99万
综合油耗：1.6L 5MT-6.2L/100km
1.6L DCT-6.4L/100km
新福克斯作为近期的销量王，自然有其独特之处。相对老款车型，新福克斯与上一代车型相比有着脱胎换骨的改变，不仅仅是外观内饰设计完全不同，在动力操控及科技配置等方面也有全面升级。尤其是新福克斯的入门级发动机排量由之前的1.8L降低为1.6L，但因为采用了更多先进技术，所以最大功率仅仅减少了1kW，为91kW/6500rpm，而最大扭矩甚至还增加了2N?m，为159Nm/4000rpm，所以入门级车型的动力与之前基本相当，再加上6挡双离合自动变速器的使用，油耗反而得到降低，可以说让新福克斯的性价比进一步提高。另外，从工信部公布的综合油耗来看，新福克斯1.6L车型不但综合油耗低于7L/100km为6.2L-6.4L/100km，而且还可以享受3000元的节能补贴，作为一款家用车型还是相当不错的。
外观方面，新福克斯外观更加激进动感。前脸延续家族式传统X型，比老款夸张许多，上扬的鹰眼式前大灯配合“獠牙状”大面积下进气格栅，立体感十足。车顶流线型线条设计降低风阻，也符合时下流行趋势。尾部饱满敦实，给人踏实的感觉。此外，两厢版和三厢版的前脸基本一致。
内饰方面，作为一款换代产品，新福克斯在内饰设计上的改变也是彻头彻尾的。新车的内饰设计充满了科技感，采用大量按键、旋钮来营造豪华感，中控台设计比起现款车型明显要复杂很多，彩色的仪表盘、功能丰富的多功能方向盘，让新福克斯的档次提高了不少。此外，在内饰配色上，为了能满足不同消费者的喜好，新福克斯两厢版的内饰配色则偏向运动风格，三厢版则偏向居家风格。
配置方面，与同级别车型相比，新福克斯在科技配置和安全配置等方面非常具有优势，全系车型了除了常规前排双安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助等安全配置外，还配备了BLIS盲点信息系统、坡道起步辅助、低速行车安全系统、进气格栅主动关闭系统和弯道扭力智能分配系统，而这些也是同级车型中很少出现的装备。此外，我们以三厢1.6 AT尊贵型为例，除了前排双安全气囊和前排侧气囊外，还配备的了前后排头部气帘，使其整车的安全气囊数达到了8个。舒适性配置方面，像电动天窗、电动座椅、九喇叭音响、自动空调和温度分区控制系统也都有配备。
空间上，新福克斯的表现比较普通，与老款差异不大。虽然新福克斯轴距为2650mm，相比老款车型增长了10mm，但是新款车型的车身比老款要低矮些。身高178cm的体验者，坐进车内，前/后排头部空间为一拳，而后排腿部空间则为一拳半的余量，与同级别的英朗GT和高尔夫等都差不多，作为家用车型这样的空间表现满足日常使用完全没有问题。
保养方面，新福克斯享受三年或10万公里的质保，新车首保为5000公里或3个月，新车首保免费。日常保养间隔为5000公里，小保养更换机油机滤费用在230元左右，大保养更换机油三滤费用在450元左右，作为家用车型还是相当经济的。
车型点评：新福克斯延续了老款的运动基因，从悬挂系统到操控性都能看出其崇尚运动的本质。而配备的进气格栅主动关闭系统、并线辅助系统以及低速行驶安全系统等也说明了新福克具备了很高的技术含量，这些配置很大程度上提高了竞争力。尤其是新车搭载的1.6升发动机，与之匹配的5速手动和6速双离合变速箱，不但燃油经济性不错，而且还可以享受3000元的节能补贴，这对于近期购买福克斯的朋友来说应该还是很不错的。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)