指导价:28.28-33.48万
平均优惠幅度:4万元
沃尔沃S60是今天介绍的唯一一款进口车,理所当然,其售价也实在不便宜;不过编者了解到,部分地区,1.6T的车型有着4万元的优惠,还是比较划算的。但需要注意的是,沃尔沃各地的优惠政策大相径庭,不能以偏概全。
尽管身价已破25万的档次,但此款1.6T的涡轮增压发动机从账面数字来看可并没有优势;动力总成与前面提到的君威有着非常高的重合度,功率马力都保持一致,不同的是S60拥有更大的扭力和更早的扭力输出转速。在差不多车重的情况下,百公里加速沃尔沃S60有着更大的优势。
搭载的是6速DCT湿式双离合,此双离合的可靠性比较高,换挡顺畅,动力提升不疾不徐,驾驶的感觉就让人直接觉得,这个动力传动匹配会很省油,因为你不会感觉到太多的动力损耗。
实际体验中,沃尔沃S60油门踏板和刹车踏板的面积都比较大,踩上去会比较踏实。低配版的S60可不具备四驱系统,依旧是前置前驱,前麦弗逊式后多连杆的设计。悬挂调校并没有完全倾向于家用化,经过沙石路时,路感还是比较清晰的;而经过减速带时,你也会很清楚地感觉到车辆的振动,但却不会有不舒适之感。
沃尔沃S60的外观是非常有眼缘的,类似于轿跑的C柱造型,再加上流水般波浪纹似的腰线,给人一种蓄势待发之感。大脸的设计很具特点,尤其是大灯与小行车灯的设计手法,如同古代的艺妓般,喜欢在两眼之间点上朱砂一般...
内饰的设计比较典型,也很直观,线条非常简单,没有多余的弧线;亚光银色的中控铺装,再加上人字形空调区域,直观又清新简单,值得赞一个。
沃尔沃S60的身材比较迷你,相对来说而已,2776mm的轴距可不小,一般身高的乘客无论前后排还是能找到非常舒服的坐姿。座椅电动调节和记忆功能是标配,所以便利性还是相当不错的。
说到沃尔沃,没理由不谈及其安全问题,从S60入门级来看就很可观了,ESP、前后共8安全气囊/气帘,还有人机交互系统,主动刹车以及上坡辅助等,优惠出来的钱还可以选装并线辅助以及自适应巡航系统,喜欢的话,再装个可变悬挂也成,反正随你喜欢。
车型点评:沃尔沃自从被吉利收购后,还未真正起到为吉利谋福利的效果;还是拿着吉利给的“零花钱”,去做自己想做的事,相比沃尔沃S60的销量,我更关注的是,吉利什么时候才能真正使用上沃尔沃的技术体系呢?
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