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凤凰汽车导购 2014年2月国内汽车销量统计出炉，相比1月份各大品牌漂亮的销售数据，2月份的整体销量表现表现出明显的滑坡态势，一方面受到一月“放量”政策释放了一部分市场需求，另外2月春节休假同样影响到新车销售。正所谓真金不怕火炼，即便客观条件不利，依旧保持热卖的车型必然是值得消费者们多关注的。

和往常的趋势近似，国产车型中SUV、MPV的市场需求量依然很大。本月自主热销车Top10榜单中，MPV和SUV车型各自占到3款，余下4款则属于紧凑级轿车。入围2月份Top10的车型都是定位实用、价格实惠的一类，而且本月的Top10榜单中绝大多数上榜车型都是熟悉的老面孔，但也不乏异军突起的新人入围，让我们来看看它们都是谁吧：

No.10：上汽荣威350

2014年02月销量：7703辆 / 排名：No.10

2014年01月销量：10075辆 / 排名：No.12

厂商指导价：8.57--12.17万元

上汽荣威350一直都是自主品牌家用轿车里热销的一款，虽然1月份的销量跌倒Top10之外，但并没有掉队。荣威350在2月份整体市场下滑的情况下依然有着近8千台的销售量，可见这款车型对于消费者还是有着相当强烈的吸引力。2014款荣威350经过更多提升，尤其是加入车内WIFI等时下流行的技术，让这款充满数字化科技的紧凑级车成为自主品牌力为数不多主打高科技智能形象的产品。

自推出以来，荣威350进行过一次小改款，改款的重点是iVoka和inkaNet系统，但对外观造型和内饰空间等并没有大的手脚，现在看来依然有不错的新鲜度，说明其造型设计还是很有超前性的。而且相比于550等车型，350的车身线条比例更自然，细节处也很有现代汽车的感觉。

内饰的重点在于配置，包括数字式仪表和中控台液晶屏和语音控制等，这明显增加了内饰的科技感。除此之外，上深下浅的内饰很适合家用，车内的工艺算得上同级别的高水准，各种材质的选择也比较讲究，也许这就是荣威350相对于其他自主品牌车型的优势所在，品质感更好。

动力方面，荣威350搭载了1.5L直四自然吸气发动机，最大功率80KW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000rpm，动力不算强劲但还够用，匹配5速手动或4速自动变速箱，因此推荐选择手动档车型。好消息是改款荣威350即将推出1.5T匹配6速双离合变速箱的车型，值得期待。

车型点评：荣威350拥有大气的外形、宽敞的空间、富于科技感的配置以及出色的安全性，整体工艺水平在自主品牌中名列前茅，甚至有直逼合资车的气势，再加上八万元的入门级价格，值得讲究品质感的消费者关注。

No.09：华晨中华骏捷FSV

2014年02月销量：7829辆 / 排名：No.09

2014年01月销量：797辆

厂商指导价：6.58--9.58万元

华晨中华近几年的市场表现比较平淡，鲜有车型进入销量Top10榜单，不过今年2月份骏捷FSV异军突起，从1月份区区几百台的销量猛增到近8千台的销量，提升幅度达到10倍，堪称本月自主品牌销量榜单中的黑马。

中华骏捷FSV在外观上体现出饱满中庸的家用车风格，宽大扁平的前脸搭配黑色蜂窝形的进气格栅，看起来低调稳重，很有安全感。

骏捷FSV在侧面设计主要目的是保证较好的乘坐空间和视野，线条设计流畅简洁。从后面看，行李厢盖刻意拉伸的线条，与大灯的上轮廓过渡十分自然，尾部整体感觉更加敦实，虽然尺寸并不算大，但看上去还颇为气派。

上深下浅的内饰颜色分隔的十分明显，中控台细节上的做工在自主品牌中还是数一数二的。橘红色的仪表盘底色是中华车型固守的一个特色，可惜夜晚的使用效果实在一般，一成不变的方向盘样式也难免让人有些乏味。总的来说，内饰方面没有太多惊喜，简约的设计更适合家用。

乘坐空间是中华车型赖以成名的利器，骏捷FSV没有让人太失望，2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸，但经过实际体验，起码对于173cm的编辑来说，空间还是很不错的，前后排的腿部余量都比较充足，头部也印证了之前在外观上的看法，富裕程度很大。

骏捷FSV行李厢的横向开口比较大，存取一些大物件时会更方便，而且行李箱内部也基本平整，避免了突兀不平带来的使用不便，可4/6分折的后排座椅基本上可以完全放倒，大大扩展了实际的储物能力。

华晨中华自主研发的这款1.5L自然吸气发动机数据上看比较一般，好在它还具备VVT技术，多少在燃油消耗上弥补一些不足。与之匹配的有5速手动或4速自动变速器。

车型点评：华晨中华近些年在市场上表现鲜有出彩之处，而骏捷FSV作为一款上市多年的车型，一直以来在销量上并无抢眼之处，总体而言它是一款适合家用，但综合竞争力不够出众的产品。此次销量大增或许与厂家向经销商批发“囤货”有关，它是否真的能“咸鱼翻身”则有待在未来几个月继续观察它的市场表现。

No.08：长城M4

2014年02月销量：8399辆 / 排名：No.08

2014年01月销量：11698辆 / 排名：No.06

厂商指导价：6.39-7.19万元

长城小型跨界车M4销量一直保持稳定良好的销售势头，今年2月的销量较1月略有下滑，总体排行也从1月的第六名下跌到第八名，但考虑到2月车市整体销量下滑的影响，应该说长城M4的市场表现依然属于非常稳定的一款车型。

有消息称，长城M2/M4小型SUV将在今年上半年推出小改款新车，在外观造型上更具时尚气息，而其它性能、配置则沿用现款，售价几乎不变，高性价比依然是其最吸引人的地方。

M4基于长城A0级小型车衍生而来的跨界车型，这从其车身尺寸和动力、底盘性能与炫丽的相似程度就能得出结论。但是，M4的确改变了不少，就外观来说也足够吸引人，整体给人一种很别致的感觉，车身以腰线为分隔，下半部厚重敦实，而上半部则紧凑小巧，再加上四个16英寸的车轮位于车身四角，给人一种迷你大脚车的卡通形象。

内饰用料以塑料和仿皮材质为主，主要是从降低成本和实用的角度考虑，这也没有问题。车内空间受到外部尺寸和造型的影响较大，较高的车身和短前后悬的设计，保证了车内前后排乘员头部和腿部空间足够宽敞，但是收紧的车顶和狭窄的车身，让后排横向宽度略显不足。

配置上的亮点是豪华版以上车型都具备的这套多媒体导航系统，尺寸不小的彩色触控式液晶屏，显示分辨率较高，精度也不错，功能按键+触摸操作+手写输入的形式，使用简便快捷，功能逻辑合理，整套系统很容易上手。

长城M4搭载长城GW4G15发动机，排量1.5L，采用博世的多点电喷系统，具有VVT可变气门技术，其最大功率78kW(106PS)/6000rpm，峰值扭矩在4200rpm输出138N.m。从数据看，这台1.5L发动机在同排量级别中算中上水平，动力偏重高转速输出，日常使用更多考虑的是燃油经济性，匹配5MT手动变速箱。

车型点评：这款跨界车型以近似SUV的形象受到了消费者的欢迎，虽然长城M4只提供前驱版本，而且只有手动挡，但价格便宜实惠以及不错的品质对于这款车而言还是极大的增加了它的吸引力，而比普通小型两厢车更高的坐姿，更敦实的形象也备受消费者欢迎。

No.07：帝豪EC7

2014年02月销量：8415辆 / 排名：No.07

2014年01月销量：11273辆 / 排名：No.07

厂商指导价：7.18-11.38万元

吉利帝豪EC7在2014年2月的销量回归到8千台的水平，虽然较上个月1万台的表现略有下降，但也是受春节假期影响，从下滑幅度看基本与整体市场的下跌幅度一致。帝豪EC7在2月份排名自主车销量排名依然是第七，与1月份相比排行没有变化。对于这样一款不算年轻的车，在面对越来越多新竞争者的情况下还能保持长盛不衰，说明其产品实力是非常扎实的。

帝豪EC7的前脸设计风格趋向于阳刚硬朗，采用黑色灯底还增加了一丝运动感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。

帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。

内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。

EC7搭载吉利自主研发的1.5L和1.8L发动机，具有D-CVVT技术让中低转速的扭矩输出更充分，并且提升了燃油效率。与发动机匹配的变速箱有5MT和CVT两种提供消费者选择。

车型点评：帝豪EC7外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，空间、配置以及性价比方面也有一定优势，近年来随着自主同级别竞争对手越来越多，帝豪EC7面临的竞争压力也逐渐增加，但凭借帝豪EC7较好的口碑和保有量，目前市场表现依然处于同级前列。

No.06：长安逸动

2014年02月销量：8956辆 / 排名：No.06

2014年01月销量：13754辆 / 排名：No.05

厂商指导价：7.49-11.79万元

造型运动的逸动很符合年轻人的口味，可以看出长安近年来在设计上的进步，而在其它方面也有不错的表现。这2月份逸动的销量为8956辆，排行从1月份的第五位小幅下滑到第六位，但实际上与2月份销量排行第五的风行菱智在销量上相差并不多，所以总体来看长安逸动的市场表现也非常的稳定。

外观方面，长安逸动采用的是较为年轻，充满活力的设计元素，前进气格栅的造型具有长安家族式特点，整体线条丰满。整体设计集大成立典范，融合了欧洲风格与日本元素，时尚美学与精致工艺的结合 ，是一款兼具动感与品味，适合中产阶级的紧凑级轿车。

长安逸动的长宽高分别为4620*1820*1490mm，轴距为2660mm，是一款定位紧凑级别的家用轿车，空间表现在同级别车型中占据中上位置 。

内饰方面，方向盘、前中控均有类 似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台 给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调 、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/ 侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。

逸动搭载“BLUE CORE”系列的1.6L发动机，最大功率为92kW/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/4000-5000rpm，从参数上看在同级产品中算得上是非常出色的了，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

另外值得关注的是长安逸动新推出的1.5T车型，与智尚XT使用相同的动力系统，只供应6速手自一体变速器。目前使用小排量涡轮增压发动机的自主品牌厂商越来越多，长安逸动1.5T车型也紧跟潮流，不过对于普通消费者来说，1.6L发动机保养、日常使用的费用会更便宜，从实惠的角度更值得推荐。

车型点评：逸动仅凭时尚漂亮的造型就能获得不少消费者倾心，而这款车在性价比、配置以及动力表现方面也有不错的均衡性，在海外设立研发中心的长安汽车自主研发能力越来越强，这一点其实已经通过其产品（逸动、CS35等）的销量体现出来。

No.05：东风风行菱智

2014年02月销量： 9018辆 / 排名：No.05

2014年01月销量：15359辆 / 排名：No.04

厂商指导价：5.69-13.89万元

东风风行菱智也是自主品牌销量排行Top10的老熟人了，这款MPV车型基于日本三菱的成熟技术，主要卖点是空间大和价格实惠，这款廉价大空间MPV起价还不到6万元，但却可以舒舒服服的承载7名乘客，对于刚刚创业的小企业主、小型公司作为勤务用车，它显然是很合适的。2014年2月菱智的销量达到9千台，可见这类实惠大空间的商务车型还是非常受欢迎的。

风行菱智在MPV级别中定位于商务用途，根据动力和配置差异有众多的版本，原型车是三菱SPACEGEAR，菱智延续原型车圆润饱满的身段，给人以憨厚稳重的信任感，拥有宽大的车身和实用的内部空间，而且造型设计也不算太陈旧，让其成为同价位、同级别最畅销的车型。

菱智长宽高尺寸分别为：4645×1695×1940mm，轴距为2800mm。菱智提供五座版本和七座版本两种选择，为消费者提供更多选择。内饰带有浓厚的日系风格，中控台采用分体式设计，大弧线过渡的造型简洁明快，配色采用黑色和银灰双色搭配。挡把的位置比较高，正是这种多功能MPV典型的设计风格。

空间方面，其车内上下高度达1240mm，使乘客可以获得充裕的头部空间；中滑门宽达805mm，空间优势十分明显。后椅采用侧翻设计，拆卸后可创造出最大4340L的载货空间。

动力方面，菱智1.6L车型使用的是三菱4G18S1发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为138Nm。另外，菱智还提供2.0L、2.4L两款自然吸气发动机，同时菱智还拥有一款1.9T涡轮增压柴油发动机，传动系统方面仅提供一款5速手动变速箱。

车型点评：大空间、实用性是风行菱智畅销的基础，而相对高端的合资品牌，风行菱智显然具有明显的价格优势，对于讲究多拉快跑、少投入多回报的商务运营车来说，菱智凭借出色的性价比长期稳居自主品牌热销排行Top10的榜单之中。

No.04：比亚迪S6

2014年02月销量： 9805辆 / 排名：No.04

2014年01月销量：10316辆 / 排名：No.11

厂商指导价：8.79--12.39万元

比亚迪S6在上个月的销量统计中掉出Top10排行，但2月份很快就强势回归，一举杀到第四的位，可见比亚迪S6依然有着很强的市场竞争力，而1月份由于新年更迭，排行榜出现较大波动也属于正常，总之比亚迪S6有出色的市场表现并不令人意外，毕竟像S6这样大空间又实惠的SUV还是很符合我们少花钱多办事的消费原则的。

前脸设计方面，比亚迪S6与之前的多款轿车设计有所不同，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，造型方面还算不错。大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势。此外整车的轮毂造型、车顶行李架等元素都让人很容易的看出这是一款SUV车型。

内饰设计方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大，上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，预计将会继承导航、倒车影像等高端配置介入其中。

比亚迪S6的长宽高分别为4810mm/1855mm/1725mm，轴距为2720mm，离地间隙为190mm。在后排不放倒的情况下，后备厢容积达到了1084L，而后排放倒后达到了2400L。

动力方面，比亚迪S6配备了1.5T、2.0L和2.4L三款排量的发动机。其中1.5T车型为比亚迪自行研发的涡轮增压直喷发动机，而自然吸气发动机选择种类较多，手动档车型搭载的是来自于比亚迪的BYD483QB 2.0L和BYD488QA 2.4L发动机；而采用自动变速器的2.4L车型搭载的是三菱4G69发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为216N·m。

编辑点评：比亚迪S6在自主品牌中也是少见的可以获得C-NCAP五星碰撞成绩的SUV车型，它酷似雷克萨斯的造型，超大的车内空间以及低廉的售价都是让它备受欢迎的因素，同时丰富的配置也迎合了消费者对于性价比的考量，目前看来比亚迪S6在同级别车型中的竞争对手不多，这也让其谁能长时间保持不错的销售势头。

厂商指导价：5.69-13.89万元

No.03：长安欧诺

2014年02月销量：11185辆 / 排名：No.03

2014年01月销量：15952辆 / 排名：No.03

厂商指导价：4.49-6.09万元

长安欧诺可以看做是上汽通用五菱宏光的直接竞争对手，和五菱宏光一样，欧诺也定位于入门级7人MPV，相比传统的“小面”，欧诺无论从车身样式、尺寸、配置级别都明显上了一个档次，不过从统计排行榜来看，反而是车身较大、价格较高的欧诺、五菱宏光等车型销量更好，说明即便是5万元买“小面”的消费者，现在对于档次感、品质的诉求也讲究了很多。

长安欧诺由于市场定位合理，一直也有着不错的销量表现，2月份它的销量达到1.1万台，这使得它继续保持在自主销量排行榜的前三名，不过对于欧诺来说，它始终都站在月销量惊人的五菱宏光的阴影之下，或许五菱宏光真的是“强到没朋友”了。

欧诺采用侧滑式开启的后门，这相比传统的开门方式，乘客上下车会更加方面。在油箱盖开启的时候，侧滑门并不能完全开启，这可以有效避免加油的时候撞到油枪。

除了造型之外，欧诺的车身尺寸也比传统微客更大一号，它的长宽高数据分别为4360mm、1685mm、1820mm，轴距更是达到了2750mm，这个数字甚至是超过了市面上热销的主流紧凑级轿车，这可是单厢的微客所无法实现的。

欧诺内饰的设计也给我们留下了不错的印象，上黑下米的双色中控台层次感很强同时强调温馨的驾乘氛围，细节设计方面，基本上也都保持简洁大方的设计理念，主机面板的样式相对比较传统，手动空调并没有采用传统的老式面板，而是用三个旋钮集成了大多数功能。

欧诺十分注重车内舒适性的渲染，织物座椅从第一排到第三排都还不错，尤其是前两排座椅，坐上去很柔软很舒服。第三排也还可以，但是没有头枕比较遗憾。第二排座椅采用独立的双座椅设计，这样可以提供更加出色的舒适性体验。

四四方方的车身造型、平直的车顶和尾部，这些都是大储物空间的最有利保障，对于欧诺这样的功能车型来说丝毫不存在任何问题，绝对是两个字：实用！宽敞！不过这是在第三排座椅折叠之后的前提下得出的结论，如果车内满员，第三排座椅也在使用，那么行李箱的储物空间就必须另当别论了，基本上只能放两三个包就已经不错了。

欧诺配备1.3L或1.5L发动机，均搭配5速手动变速器，它的动力配置与五菱宏光非常近似，三菱技术的4G15发动机技术成熟、保养价格低廉，对于这种用来“跑营生”赚钱的小车，是个靠谱任劳任怨的好伙伴。

No.02：哈弗H6

2014年02月销量：18206辆 / 排名：No.02

2014年01月销量：24602辆 / 排名：No.02

厂商指导价：11.28-15.88万元

自主品牌最畅销的SUV仍是哈弗H6，它的销量非常稳定，2014年2月比1月销量统计有一定程度下滑，但总体上维持在一个非常稳定的状态，在受到春节假期的影响下依然能够保持近2万台月销量的状态，也说明哈弗H6的车型被广大消费和普遍认可，市场价格也相当恒定。

关于H6还有一点是必须提及的，其车型设定非常丰富，发动机、驱动形式、变速箱能提供消费者的选择很多，价格哎10-15万左右区间都有涵盖，向下可与轿车、小型SUV竞争，向上可从合资品牌紧凑级SUV中抢夺份额。这种产品线规划策略，也值得其它自主车企借鉴。

长城在制造SUV上的造诣颇深，从一开始H3/H5这样偏越野的SUV转型H6这样的城市SUV， 在设计上还是采用借鉴+原创结合的方式，因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是让人看起来最顺眼又很有特点的一员，同时2014款哈弗H6还采用更醒目的红色车标，看上去非常精神。

哈弗H6属于紧凑级SUV范畴，长宽高分别达到4640×1825×1690mm，轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现，哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的，尤其是在后排空间上，后排地板中央是完全平坦的，这对中间乘客而言是好消息，双脚可以放平。

以实用为主的SUV必须具备足够宽敞的内部空间才算合格，哈弗H6从一开始设计就考虑到了这方面要求，而且它借鉴的对象也是空间高手，所以自然表现很出色，对前后排乘客的乘用空间都有保证。

动力部分，哈弗H6有2.4L和1.5T汽油发动机和绿静2.0T柴油发动机，其中1.5T车型是最受欢迎的车款，体现了小排量涡轮增压发动机在税费、油耗方面的一些优势，较好的经济性也博得消费者的欢迎。1.5T和2.0T柴油机都有两驱和四驱供选择，而2.4L车型则全部为自动挡前轮驱动车型，通过不同车型的配置区分，也能迎合更广泛消费者的需求。

车型点评：哈弗的品牌在自主SUV中是最响亮的，而车型角度出发，定位与城市使用的哈弗H6又是最符合消费者需求的，热卖也就不足为奇了。

No.01：五菱宏光

2014年02月销量：65129辆 / 排名：No.01

2014年01月销量：81153辆 / 排名：No.01

厂商指导价：5.08-6.98万元

长期盘踞国内汽车销量排行榜第一名的五菱宏光在2月依然势头不减，1月单月销量达到惊人的81153辆，而二月在整体市场下滑的趋势下其销量依然高达65129台，远远超过其它任何单一车型在国内的销量，可见五菱宏光在国内汽车市场不可取代的地位。

五菱宏光的定位比普通的“小面”要高一些，是一款即可适用于中小企业、个体户拉货跑生意，也可兼顾全家出行的多用途MPV车型，深受老百姓的喜爱，特别是这款车低成本、高实用性的特点特别适合汽车发展尚未发达的广大农村、小城镇地区，可以相信在未来一段时间内，这类家用、商用都适宜的便宜MPV还会热卖，而以五菱宏光当前行积累的口碑和保有量，继续引领国内家用车排行榜看来也没有什么悬念。

上汽通用五菱在去年推出了五菱宏光S车型，外观设计相比现款车型发生了一些变化，前脸进行了重新设计，下部进气口变成了更加主流的梯形设计，并且加入了黑色塑料材质的包围和底部银色的护板，主要的目的在于可以提升整车的通过性能。直瀑式的进气格栅在新款宏光S车型上变成了蜂窝状的设计，这种元素相比直瀑式的设计更加年轻与活力，并不会显得那么严肃。

五菱宏光S的车身侧面造型基本上与老款保持一致，双腰线的设计依然存在，平直的车尾还是会给人一种较为浓郁的商务车氛围。五菱宏光S的车身尺寸为4400mm、1680mm、1770mm，长宽高数据相比现款车型发生了变化，车身长度和高度都有一定程度的增加，轴距则并没有发生变化，还是2720mm。

中控台造型变化是比较明显，整体造型、方向盘、音响、空调等都与现款车型存在较为明显的差别，看上去更加高级与现代化，虽然算不上让人一眼难忘的程度，但对于一台“小面”来说那绝对是特别的豪华。对于购买一款入门级家用车的消费者来说，五菱宏光S并不会显得简陋寒酸，这一点也迎合了大众的需求。

调整之后的五菱宏光S，提供1.2L和1.5L两款自然吸气发动机。其中1.5L排量的自然吸气发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩为147牛·米，这些数据与宝骏630搭载的1.5L发动机保持一致。目前五菱宏光S仅提供五速手动变速器，并未提供自动变速器选择。

车型点评：比普通的小面更高端、更时尚、更精致，空间宽敞、实用性依然出色，宜家也宜商，加之购买和使用成本很低，相信它仍会在很长时间内领跑中国汽车销量排行榜。