凤凰汽车讯 又到新的一年,各位看官和汽车厂商能够在即将来到的农历春节中短暂放松一下,相比其他行业,汽车厂商普遍还是有着不错的收成,特别是能够占据小型车、紧凑型车和SUV的车企,2013年的业绩也足以令自己过一个快活的春节。本文就来看看2013国内卖的最好的那些车型,如果您比较关于车企和品牌的数据,也可以点击下面的图片跳转到相关分析文章。
2013年,国内乘用车共销售1792.89万辆,同比增长15.71%。其中:基本型乘用车(轿车)销售1200.97万辆,同比增长11.77%;运动型多用途乘用车(SUV)销售298.88万辆,同比增长49.41%;多功能乘用车(MPV)销售130.52万辆,同比增长1.6倍;交叉型乘用车销售162.52万辆,同比下降27.98%。(数据来源:全国乘用车市场信息联席会)
小型车:“第一辆车”依旧信赖合资
2013年全国小型车销量排名 | ||
排名 | 车型 | 2013年累计销量 |
1 | 雪佛兰赛欧 | 276302 |
2 | 现代瑞纳 | 197482 |
3 | 大众POLO | 155728 |
4 | 起亚K2 | 143550 |
5 | 一汽夏利系列 | 101071 |
6 | 本田锋范 | 95313 |
7 | 长安悦翔V3 | 76858 |
8 | 奇瑞风云2 | 73665 |
9 | 铃木北斗星 | 71735 |
10 | 北汽E系列 | 60806 |
11 | 长安悦翔 | 52203 |
12 | 中华H230 | 51783 |
13 | 福特嘉年华 | 49083 |
14 | MG3 | 45446 |
15 | 吉利英伦金刚 | 44556 |
16 | 本田飞度 | 40747 |
17 | 吉利全球鹰自由舰 | 37852 |
18 | 雪佛兰爱唯欧 | 35509 |
19 | 斯柯达晶锐 | 34721 |
20 | 标致207 | 33227 |
21 | 长安CX20 | 32973 |
22 | 铃木雨燕 | 30533 |
23 | 奇瑞E3 | 29134 |
24 | 力帆320 | 28900 |
25 | 丰田威驰 | 28616 |
26 | 吉利英伦SC6 | 27107 |
27 | 一汽威志三厢 | 25492 |
28 | 铃木羚羊 | 24290 |
29 | 江淮同悦 | 21832 |
30 | 海马丘比特 | 20542 |
31 | 奇瑞旗云2 | 17740 |
32 | 理念S1 | 13913 |
33 | 吉利英伦SC3 | 12240 |
34 | 奇瑞A1 | 10356 |
35 | 雪铁龙C2 | 9997 |
36 | 长城C20R | 9601 |
37 | 铃木利亚纳 | 9190 |
38 | 江淮和悦A30 | 8439 |
39 | 吉利金鹰 | 7189 |
40 | 一汽欧朗 | 4564 |
41 | 众泰Z200 | 4463 |
42 | 力帆330 | 3981 |
43 | 大众POLO GTI | 3472 |
44 | 中华H220 | 3459 |
45 | 日产玛驰 | 2975 |
46 | 一汽威志V2 | 2826 |
47 | 丰田致炫 | 2494 |
48 | 马自达2 | 1345 |
49 | 铃木派喜 | 1102 |
制表:凤凰汽车 |
不得不说消费者还是偏向合资车,从比较入门级的小型车就能看得出来,这原本是自主品牌车型的天下,近些年的份额也逐渐被合资车所占领。购买这个级别车型的往往是消费者的“第一辆车”,虽说自主车型价廉物美,但多数消费者还是没有抵挡住“国际品牌”的诱惑。
雪佛兰赛欧从别克家族转至雪佛兰,身价也降低了很多,5万元的起价确实吸引了不少入门级的消费者。相比起来,现代瑞纳的定位要更高一些,加上本身瑞纳在设计、配置上的更高水平,也吸引了很多首次购车的用户,大众POLO亦是同理。
两款丰田小型车在2013年底上市,这也是一个绝对不能被忽视的力量,特别是一汽丰田新威驰,11月和12月份的销量均在万辆以上,如果一直保持下去的话,成为2014小型车销量前三毫无压力。
小型车年销前十车型中,自主品牌占据了4席,均是凭借自身出色的性价比获得认可的。随着奇瑞E3在2013年底的销量表现,2014年底自主品牌应该会占据更多前十的席位。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车