内饰不惊艳但绝对实用
外观造型的改变，主要为了吸引消费者，让他们觉得新鲜就好，内饰则不同，在有所改变的同时，还要更多考虑日常使用的便捷性和实用性。尤其是对韩系车而言，它们不像德系车那么强调科技和精致，也不像美国车那么简单而传统，与日本车很像，但又要显出不同来，于是全新索纳塔内饰的设计师还是挺纠结的。
在我看来，最终得出的结果就是一个融合了各方特点于一身的产物，比起现款索纳塔八来，在造型上不再那么与众不同，反倒是有种美系车的简单粗俗，从那个接近方形的中控台可以看出。音响和空调区域都采用横平竖直的布局，按键也都是大个头，相信操作起来一定非常容易上手。
也不能忽视全新索纳塔的科技感，主要来自于中控台的大尺寸液晶屏，加入移动互联功能之后，就好像智能手机一样，需要说明的是全新索纳塔是首款配备苹果CARPLAY系统的中级车，界面是不是很亲切。我很惊讶的是下方带有平底的三辐方向盘，从造型看很运动，甚至采用了红线缝制的真皮包裹，辐条有金属装饰，这些都是人们很喜欢的风格，但用在一款舒适中级车上，还是有点格格不入，真的是要讨消费者开心。
说道这里，还是提一下全新索纳塔的空间，因为车身尺寸只比索纳塔八大了一点点，想要有质的飞跃是不可能的，但厂家表示得益于座椅厚度的优化，空间会更宽敞。具体乘坐起来怎么样？我也不知道，希望能尽快体会到国产全新索纳塔，到时在告诉您吧。
动力有多重组合，没有新花样
想都不用想，全新索纳塔依然会采用现代汽车那几款成熟的动力系统，自然吸气的2.0L和2.4L发动机，采用缸内直喷技术，动力经过调校后比现款索纳塔八有所提升。另外，近年来已经开始铺开的2.0T涡轮增压直喷发动机，也应用在全新索纳塔上，传动系统也还是6MT或6AT。
在动力配置方面，现代并不想在索纳塔上尝试更多的新东西，一方面这些已有的发动机、变速器使用起来没有任何问题，动力、经济都有顾及；另一方面，现代的新技术一般会在其它更小众的车型上先试用，然后才会推广到走量的车型上。在没有更大的市场及政策压力前，我觉得这种保守的策略是合理的。
市场前景：品牌提升更重要
在了解了全新索纳塔之后，从造型、内饰、空间到动力、配置，这款中级车都应当有不错的实力，但是最终的市场表现会怎样？我觉得还跟品牌有很大关系，这是现代需要赶紧提升的方面，也许请某些欧巴代言可以吸引来关注，但是能否提升整个品牌的形象？持保留意见。
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