凤凰网汽车

凤凰汽车导购 当人们谈起法国车，往往都是和浪漫联系在一起，标致亦是如此。508、3008以及最近推出的2008在外观上确实也足够吸引眼球。已于昨天上市的新一代408除了展现出其全新的大气外观以外，还给消费者带来了不少越级配置。无论是同级罕见的自动泊车系统还是新发布的Blue-i智能互联系统，都展现出了新408在科技配置方面的进步。而这套车载系统用起来到底如何呢？就请随我们一同体验一下它的魅力。

进入车内，新一代408的内饰氛围确实给了我一个不错的印象。标致这次没有照搬海外版308的内饰设计，而是将更富有档次感的内饰给了新408。简洁、时尚以及相当的档次感是它的关键词。

中控台上并没有装配过多的按键或旋钮，尺寸达到9.7英寸的触控屏幕下方仅有一颗音量旋钮和五个按键，除此之外，别无其它。那就让我们来先说说这块屏幕好了：这是一块雾面的电阻式液晶触摸屏，虽然反差和显示效果要略逊于光面的液晶屏，但好处是可以有效降低指纹带来的影响，而且也降低了“镜面”的尴尬。当然，虽说是电阻屏，但其触控的精准度表现还是相当不错的，用指甲或手指肚操作都可以实现良好的体验。液晶的可视角度也不小，视觉体验良好。这块屏幕虽说数据上是9.7英寸，不过这个数据是将周围的触摸按键计算在内的，所以实际显示面积并未达到该数据。

前面说到了中控台上的按键或旋钮不多，这也就为车辆控制的菜单化埋下了伏笔。双温区自动空调是408第一代开始便拥有的配置，拥有众多越级配置的新一代408自然继续保有。不同于以往独立的空调控制面板，新408的空调控制只能通过菜单进行调节。虽然不少主打商务的中级车也采用了同样的设计，不过完全取消了独立空调控制面板不利于盲操作，对驾驶安全性来说有一定风险。

在行车功能设置面板可以显示行车电脑的相关信息，包括两个小计里程、一个瞬时信息和发动机启停工作的计时器。并线辅助功能的开关在该菜单下可以直接进行开关，十分直观，不过发动机启停的开关就没有这么幸运了。众所周知，在遇到堵车状况时，发动机启停功能会造成发动机的反复启动/停止，这时可能需要关闭这个功能。不过这个开关并没有独立的实体按键，而是隐藏在了二级菜单下。而定速巡航/限速器功能除了可以在二级菜单下设置外，法系车一直以来的定速巡航手柄也被保留了下来。

导航功能的上手难度不高，基本没什么操作障碍。屏幕左侧的四个虚拟按键分别负责位移、放大、缩小以及全屏显示（去除OSD）。目的地搜索的操作上还是十分人性化的，我们需要先将范围逐一缩小（城市—区县—关键词）再进行搜索，无疑这将提高导航的效率，降低目的地错误的可能性。而在相关周边查询功能也十分人性化，比如我们想要搜索加油站的时候，系统就会自动区分“中国石油”与“中国石化”的加油站，方便我们使用不同品牌加油卡进行加油。

关于多媒体播放功能比较齐全，除了可以播放CD、DVD、USB、AUX外，还支持蓝牙流媒体音频播放。只是当我们采用蓝牙与手机进行连接时，系统不能读取当前所播放歌曲的信息，只能简单的控制播放/停止与前一首、下一首，而播放的状态信息是可以显示在屏幕顶部的。

如果您是一位对于音响要求较高的用户的话，那么可以试着自己调节音响，新一代408提供了比较丰富的音频调节功能。而音乐、导航语音以及电话音量三者之间也是可以分别设置音量的，手动平衡这三者之间的关系还是很容易满足用户用车需求的。当我们在享受音乐的美妙旋律时，被导航语音生硬的打断是一件很煞风景的事情，新408在导航语音介入时采取了音频渐变效果，减弱了导航提示生硬介入的感觉，给驾驶者充分的选择，显得颇为人性化。

无论使用蓝牙还是USB连接车载系统，我们都可以轻松地将手机与之互动起来。而当我们使用蓝牙连接时，系统会迅速读取手机内的通讯录以及通话记录，以便用户在行车过程中查询并拨打电话。在我试着拨通运营商客服电话时，通话质量令人满意，而屏幕上“私密模式”的按键也可以迅速将通话切换至手机听筒，使用相当便捷。USB连接虽然不能用于通话，但是可以方便车载系统读取手机内的音乐，并从媒体播放界面直接浏览。不过，无论我们以何种方式连接，都无法播放微信语音消息，这个问题在实际使用中还是稍微会造成不便，希望在以后的升级中可以解决掉。

说起自动泊车功能应该算是新408比较突出的一项配置了，毕竟该功能在紧凑级车上确实比较罕见。在实际体验的过程当中，我们需要按照图中的顺序进行操作，在开启该功能后，先选择车位的形式，再用转向灯确认车位方向，最后从车位旁通过便可激活自动泊车功能的向导。由于场地的限制，此次体验只试验了垂直泊车驶入的情况，不过效果还是比较理想的。跟随系统的命令，我们只需将车挂入相应的挡位，其余的就只需要用刹车控制车速了。当系统侦测到车辆停放不正时，也会自动进入到修正模式，提示驾驶员挂入前进挡进行一次调整。

“Blue-i”是标致旗下的车载互联品牌，厂商宣称其具有“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能。毫无疑问，这是标致品牌进军车联网的尝试。像通用的安吉星、丰田的G-book等系统一样，“Blue-i”提供了导航、安防、用车辅助、位置服务等，这也是合资品牌在紧凑级车上首次出现类似的服务。

用户在使用Blue-i时，只要按下服务按键便可以自动连接到Blue-i服务中心，我们用通话的方式将我们要去的目的地告诉中心的话务员，客服顾问便可以将导航数据发送你的车上。除了目的地导航以外，我们也可以同样使用周边搜索，我们只需要按下服务按键，将需求告诉中心话务员即可；而当我们想要躲避拥堵路段，同样可以要求服务中心将当前的交通拥堵路线信息图发送到车上，让我们轻松了解到路况信息。

这样的服务对于不太熟悉电子产品操作的用户来说非常易于使用，同样这样的服务也提升了品牌带给消费者的感受。

总结：新一代408在配置上可以说做到了同级别中的佼佼者，标致不仅仅满足于在配置表中拥有某项配置，而通过体验我们也可以看出相关的功能的确做得比较出色，让驾驶者在使用过程中感受到了不少便利。当然，我们也看到了一些比如空调控制、发动机启停开关不方便的细节，希望厂商也可以在之后的升级中提供相关的改善方案，让消费者拥有更好的用车体验。