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凤凰汽车·多车导购 预算为10-15万元的家用三厢车，应该买什么样的最划算？这个价位既可以买到紧凑级轿车，也可以选择中级轿车；可以购买自主品牌，也可以考虑合资品牌，总之选择非常多，目标不明确的话难免挑花眼。今天我们精选出4款裸车起步价10万元的备选车型，看看4款不同风格、不同定位但价格相近的三厢轿车哪个更适合您。

本次我们推荐的四款备选车型均为国内消费者热衷的三厢轿车，分别是一汽奔腾B70、雪佛兰景程、大众速腾和日产轩逸。其中奔腾B70和雪佛兰景程是中级轿车，速腾和轩逸是紧凑级轿车，由于车型所属级别不同，即便这四款车价格区间相近，但各款车型的特性、卖点则呈现出相当鲜明的差异。

奔腾B70

车型级别：中级车

发动机配置：2.0L、1.8T

厂商指导价：9.98-14.98万元

奔腾B70是四款备选车型中唯一的自主品牌中级车，相对于其它三款车奔腾B70最大的特点就是“新”，毕竟是今年才上市的车型。新款奔腾B70相比第一代产品可谓全方位进化，不仅内外设计焕然一新，还增加了一台全新的1.8T发动机，动力表现也有明显提升。

随着近些年中级车向个人用户的倾斜，新一代奔腾B70也放弃了前任车型稳重、商务的风格，朝着更年轻、时尚、动感的方向转型。这款明显向私人用户示好的国产中级车能否成为你的最适合家用车呢？

雪佛兰景程

车型级别：中级车

发动机配置：1.8L

厂商指导价：10.89-19.69万元

同样属于中级车的雪佛兰景程相比年轻的奔腾B70，就显示出成熟稳重的一面。毕竟景程推出的时间已不算短，但上海通用依然希望这款便宜又大碗的中级车继续发挥余热，毕竟在10-15万元的区间内，合资品牌的中级车数量可是寥寥无几，这也让景程具备了别人难以仿效的竞争力。

虽然是一款定位朴实低价的中型车，而且车型也略显老态，但景程仍不失为少花钱多办事的买主值得考虑的一款高性价比产品，毕竟这可是你能买到的合资品牌里最便宜的中级车，虽然近些年自主品牌在品质上已经有颇为明显的提升，但有些时候考虑到品牌力的因素，还是有不少消费者更青睐选择合资品牌。

大众速腾

车型级别：紧凑级车

发动机配置：1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI

厂商指导价：13.18-22.58万元

这四款备选车中，大众速腾的认知度是最高的，当然这与大众汽车本身强势的品牌宣传和影响力有关。大众速腾是欧系紧凑级三厢轿车的典型代表，甚至很多人将其与“德系品质”产生了直接联想。虽然前不久速腾的“断梁门”对于这款车的声望有一定打击，但从10月份的销量统计来看，超过2万台的销量证明买速腾账的消费者并没有显著减少。

相比其它几款车型，速腾打出的技术牌最为亮眼，除了入门款的1.6L发动机，其余三款TSI发动机与DSG双离合变速器的组合技术形象的确非常高，而且在实际层面，TSI发动机动力出色、油耗低的特点也有口皆碑。在经历了断梁门之后，目前在售的速腾已经改为连杆独立后悬挂，完全不必再担心“断梁”的问题了。

日产轩逸

车型级别：紧凑级车

发动机配置：1.6L、1.8L

厂商指导价：9.98-16.90万元

日产轩逸作为日系紧凑级三厢车的代表，和雪佛兰景程一样不算很新的车款，东风日产还推出了轩逸经典款，采用两代车型同堂发售的方式扩展价格区间。和大众速腾相比，日产轩逸在技术领域的亮点不多，但它有不少对于国内消费者非常实际的优点。

比如轩逸的动力系统成熟可靠，不仅油耗低、保养便宜而且平顺感出色。再比如轩逸的空间比一般的紧凑级车明显宽敞，能达到准中级车的水平，在面对如奔腾B70、雪佛兰景程这样高一级别的对手时就能更加从容。总之空间大、油耗低等国人特别看重的优点全都集中在这款车上，虽然没什么夺人眼球的噱头，但在实际体验方面也没什么短板。

很多消费者买车首先图个“大”，即车身尺寸要大、这样才有气派。内部空间必须宽敞，全家出行才不拥挤。这方面奔腾B70和雪佛兰景程两款中级车显然占到了级别的优势：全车长度、宽度明显超过紧凑级的速腾和轩逸。

奔腾B70和雪佛兰景程的视觉观感上也似乎中级车才有的器宇轩昂，更气派、更体面。如果需要外出办公差或接待客户，中级车的“社会地位”自然更合适。车身比较紧凑的速腾和轩逸的尺寸此时突出的优点则是操控灵活，停车方便。当然如果放把这两款车放在紧凑级车里横向对比，无论速腾还是轩逸都属于这个级别里的大块头。

通过数据对比可以看出，雪佛兰景程是四款车中最长的，而奔腾B70以几乎看不出来的差距紧随其后。但两款中级车的宽度均明显优于紧凑级车，这意味着B70和景程的车内宽度更宽绰，尤其是后排乘坐三人时不会特别拥挤，如果家庭成员较多或经常满员出行，那么建议应该首先考虑两款体型较大的中级车。

轩逸的车身长度不如速腾，但2700mm的轴距确实有跨级而立的意思，实际上轩逸的轴距和雪佛兰景程完全一样，再加上轩逸本身在车内空间利用率的优势，用紧凑级车的空间能做出近乎中级车的宽敞感，这是很受过国内用户追捧的卖点。

接下来再看看车内实际乘坐的体验，奔腾B70得益于最长的轴距和最大的宽度，内部给人的“空间感”相当强烈，前排两人之间的中央扶手宽厚舒服，后排乘坐三人也足够得体，腿部空间也足够。

不过奔腾B70的车身造型类似轿跑车的线条，车顶后段下掠比较明显，因而后排的天花板高度有下压趋势，这在一定程度上影响了后排乘客的头部空间和侧面的视野。不过这种轿跑风格的车身设计是当下潮流，如别克君威、大众CC等具有鲜明运动风格的中级车也备受追捧，可见随着私人用户消费中级车比例的提升，后排空间已经不再是消费者购车的绝对标准。

与轿跑风格的B70不同，雪佛兰景程是一款正统、严肃的中级轿车，宽大平直的车身和车顶无形中增加了车厢内的空旷感，虽然实际空间并不比奔腾B70宽敞多少，但由于侧窗面积更大以及车顶位置较高的原因，坐在后排的压抑感要减轻不少。

景程的后排腿部空间和宽度与奔腾B70相差不多，但头部空间更加宽敞，加上更大的车窗面积，车厢里的通透感更好一些。

速腾的轴距是四款车中最短的，虽然在第二排腿部空间和宽度比不上同价位的中级车，但速腾在紧凑级车中的空间表现仍属一流水平。另外速腾和轩逸两款紧凑级车都为后排乘客设置的空调出风口，反而是两款更大的中级车没有这项配置，从车辆功能性来说的确有点不太应该。

轩逸受益于2700mm的长轴距，第二排乘客腿部空间比主流紧凑级车明显好出一个层次，几乎达到了一些运动型中级车的水平。与奔腾B70或景程相比，轩逸第二排乘客的腿部空间也相差不多，但紧凑级车在车身宽度的局限使其后排三人满员时依然显得比较拥挤，而这方面奔腾B70和景程的表现就好很多。

另外值得一提的是，速腾和轩逸两款紧凑级车的行李厢容积都达到510升，以紧凑级车的标准来看相当宽敞。而雪佛兰景程虽然车身尺寸非常大，但行李厢容积只有470升，而奔腾B70并没有公布这个数字，但实际看来也不会达到500升。

这是因为中级车为追求更高一层次的行驶性能和质感，对于悬挂结构、底盘布局都比紧凑级车更为讲究，因此空间、实用性反而需要有所“妥协”，当然客观的说，四款车的行李厢都足够用，但轩逸是四款车型中唯一不提供后排座椅放倒功能，实用性和空间扩展能力比起对手们略逊一筹。

四款车的外形都有属于自己的风格，新款奔腾B70偏向年轻时尚，有时下流行的LED日间行车灯，整合了尾翼的行李厢都算得上点睛之笔。运动版车型更是增加了熏黑大灯、黑色蜂窝中网等细节，无时不刻的表达出有活力、符合年轻人审美的价值取向。

车内的设计同样变得年轻化，中控台的设计很有新意，上下两道弧线将彩页液晶屏夹在中间，虽然类似鱼嘴造型并非所有人都能接受，但应该说这个设计是很有创意，也很有胆量的。对于一向墨守陈规，鲜有创新的自主品牌设计领域，新款奔腾B70的确给人带来很多新鲜感。

放置在“鱼嘴”内的中控液晶屏尺寸和分辨率都不算同级别最出色的的，但考虑到奔腾B70的售价是雅阁、帕萨特等主流中级车的2/3，这似乎也不能算是缺点，因为其它几款备选车型在这方面也没能做到更好。值得表扬的是，奔腾B70的中控台强调功能性，空调、娱乐系统布置分明，操作起来容易上手。

雪佛兰景程相对而言更适合上了些岁数的保守派消费者，中庸内敛的外观更多强调的是稳重大气的商务做派，车头部分使用比较多的镀铬件装饰，加上雪佛兰品牌特征的“大嘴”看上去派头很足。虽然景程的外形尺寸和奔腾B70差不多，但横平竖直的线条使其视觉上更厚重，所以整车观感显得更大，这对于喜欢气派和排场的用户是比较适宜的。

景程车内的氛围同样是典型的严肃商务派，深灰色T字形中控台布局配以少量仿木纹饰条搭配出的效果稳重简约，适合审美口味比较传统的用户。景程的内饰氛围商务气氛浓郁，规整的布局也有利于提升驾驶体验，各项功能用起来简单明了。

大众速腾的外形已经深入人心，特征鲜明的家族特征本身就是大众汽车的一大特色，在速腾的设计上可以找到很多来自高尔夫、迈腾等同门师兄弟的元素。

有些人觉得大众速腾这种家族化风格缺乏自我的个性，但这种简约而不失格调的工业设计对于大都数人也不会令人反感，速腾每个月超过2万台的销量也证明大众的套娃设计在国内消费者心目中还是有很高的认可度的。

速腾的内饰一如既往是熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫MK6的成熟元素，达到非常统一的家族风貌。不过大众现阶段内饰设计总体偏保守，T字形的中控台造型规矩，但缺乏新鲜感和冲击力。

虽然内饰的布局和设计感都属于让大多数人满意的程度，档次感也在四款车中占据优势，但大屏幕导航操作界面位置偏低，开车时看屏幕视线转移幅度较大，而把显示屏置于中控台顶端的才是更符合使用便利性的解决方案。

轩逸也融入日产的家族风格，但比起新天籁、奇骏等车型而言还是略微保守一些，毕竟轩逸也不是最新的车款，但作为一款家用车，轩逸温和友好的设计倒是充满了居家的温馨氛围。

圆润的线条将本就不小的车身尺寸进一步放大，加上2700mm的长轴距，无论视觉观感还是乘坐体验都能带来不错的空间感，特别是和同级别的速腾相比，轩逸的车内空间具有一定优势。

轩逸的内饰比速腾有更强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被仪表和车门包围起来，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样大量使用弧线的设计，配以浅色调内饰显得特别温馨。

另外轩逸还有一项来自日产的独门绝技，就是舒适性非常高的座椅，这对于家庭用户显然非常受用，如果论座椅的舒适性，轩逸甚至比奔腾B70和景程两款中级车的表现还要好一些，而在乘坐空间方面也不明显落后。

动力方面，新一代奔腾B70提供两种发动机供选择，入门款沿用上一代车型的2.0L自然吸气发动机，最大功率147马力，峰值扭矩184牛顿·米。与之搭配的为6挡手动或手自一体变速器

高动力版本则搭载的是自主研发的1.8T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩235牛顿·米，这台全新的涡轮增压发动机在参数上已经完全达到与合资品牌1.8T发动机平起平坐的水准。1.8T车型全系都配备6速手自一体变速器。

厂家给出的性能参数是：奔腾B70 1.8T车型完成0-100km/h加速用时10.7秒，比2.0L自然吸气发动机的12.58秒（自动挡）明显快不少，由此可见奔腾B70 1.8T车型是更加符合其运动风格，做到了表里如一的运动气质，而2.0L车型不失为满足代步的实用之选。

雪佛兰景程的动力系统只有一款，即1.8L Ecotec自然吸气发动机，可搭配5速手动或6速手自一体变速器。这套动力系统早先时候也用在第一代科鲁兹上，不过新一代科鲁兹已经升级为小排量直喷发动机，所以目前这台1.8L发动机仅供景程使用。

虽然不像奔腾B70那样提供动力更强涡轮增压发动机，不过景程的1.8L发动机也有143马力和175牛顿·米的输出，官方标定的0-100km/h加速为12.2秒（自动挡），与奔腾B70 2.0L车款的加速能力接近，但距离奔腾B70的1.8T车型则有一定差距。

景程1.8L车型的平均油耗为8.6升/百公里(自动挡)，与奔腾B70 2.0L车型的8.8升/百公相差不多（自动挡）。而两款车的手动挡车型油耗差异比较大，景程明显低一些，而两款车的车身尺寸、整备质量都基本相当，所以在两款中级车中选择的话，追求动力首选奔腾B70 1.8T，如果选择手动挡则推荐景程。而低动力的自动挡版本则相差不多，消费者可以根据自己其它的购车需求再做决定。

大众速腾的发动机配置是四款车型中最丰富的，而在10-15万元的区间内，除了顶配GLi的2.0TSI发动机因为超过预算无缘，其它三款发动机：1.6L自然吸气、1.4TSI和1.8TSI都可以进入此次备选车型范围内。

速腾的入门车款为1.6L自然吸气发动机，这台代号EA111的发动机在大众旗下的紧凑级车如捷达、宝来等车型上有广泛应用。技术成熟易于保养是其最大优势，但1.6L发动机的动力对于速腾这样一款本身不算小巧的紧凑级车而言略显吃力。

1.4TSI可以说是速腾最理想的选择，小排量直喷涡轮增压发动机兼顾了动力表现和燃油经济性，无论搭配的是6速手动还是7速DSG双离合变速器，1.4TSI发动机都能让速腾在10秒之内完成0-100Km/h加速，而油耗更是低至6.5升/百公里。

1.4TSI车款的综合性能表现已经超过了奔腾B70 1.8T车型以及雪佛兰景程，体现了紧凑级车小巧、灵动的优势，当然速腾的整备质量比两款中级车轻了大约100公斤，因而性能更好，油耗更低也是理所当然。如果对于空间要求不高，对于行驶性能较为看重的用户，则可以更多的将目光集中到紧凑级车上。

1.8TSI发动机用在速腾上已经有大马拉小车的效果，毕竟这台1.8T发动机主要还是应用于更高一级的迈腾、帕萨特等中级轿车。如果对于动力性、驾驶乐趣比较看重的话，那么速腾1.8TSI无疑是这几款车型中的最佳选择，1.8TSI推动速腾仅需8.2秒即可完成0-100km/h加速，与此同时，7.6升/百公里的油耗对于家用车也不算很高的负担。

日产轩逸有1.6L和1.8L两款发动机供选择，其中1.6L发动机在新款轩逸和轩逸经典两款车上都有配备，而1.8L发动机仅供新款轩逸使用。

变速器方面也截然不同，新款轩逸1.6L车型配5速手动或CVT无级变速器，1.8L车型则是6速手动或CVT无级变速器，而轩逸经典1.6L配备的则是5速手动和4速自动变速器。从技术水平来说，4速自动变速器略显落伍，加上车型设计相对比较老旧，我们更青睐于推荐使用CVT变速器的新款轩逸，毕竟CVT变速器在动力输出的平顺性、改善燃油效率方面都比4AT有得天独厚的优势。

虽然轩逸的动力选择也很丰富，但在性能指标上并不像速腾那样强调动力性。即便是动力较强的1.8L车型，完成0-100km/h也需要11.4秒，而搭配CVT变速器的1.6L新轩逸也只需11.9秒，两款发动机的实际加速表现相差并不大，所以我们推荐喜欢轩逸的消费者尽量考虑1.6L车型，动力足够用，而且更能突出这款车油耗低的优势（百公里油耗仅6.2升/百公里）。

购买建议：四款备选车型中，奔腾B70和景程两款中级车适合对空间有较高要求的用户，其中自主品牌的奔腾B70综合性价比优势突出。在同等价位的车型中，奔腾B70是唯一能配备涡轮增压发动机的中级车，同时在配置方面也比较周全，比前一代车型更加运动时尚的设计也让这款车更适合作为家庭用车使用。

雪佛兰景程的配置和动力都不如奔腾B70实惠，车型也略显老旧，但作为这个价位唯一的合资品牌中级车，不失为看重品牌和体面形象的消费者的理想选择。

大众速腾和轩逸两款车的空间比不上奔腾B70和景程，但作为小家庭的代步用车，在经济性和驾驶质感方面依然具有中级车无法比拟的优势，特别是它的1.4TSI发动机动力足油耗低，1.8TSI车款更是具有四款车中最好的加速能力。

虽然奔腾B70的1.8T发动机也很好的改善了动力表现，但就驾驶乐趣而言，还是更小巧、更强劲的速腾表现突出一些，此外大众品牌在国内分布广泛的销售维修渠道，以及二手车市场上不低的保值率也是这款车的优势项目。

轩逸的优势在于四款车中最出色的座椅舒适度和最好的燃油经济性，同时它的空间表现也优于速腾，温和的性格让轩逸更适合作为全家出行的代步车，而多数时间自驾又希望有较多驾驶乐趣的选择速腾是更好的选择。