凤凰汽车·新车解析 “魂动”设计理念在马自达的推广下,似乎已经逐渐被多数消费者所熟知。现在大街小巷里,我们总能看见它们的代表车型:马自达6 Atenza 阿特兹和马自达3 Axela 昂克赛拉,作为同级别车型中拥有性感外观的车型,它们的脸庞都显得那么具有特点。今天,马自达2也将搭上这趟快车,“魂动”附体。
的确,在看过了马自达6 Atenza 阿特兹和马自达3 Axela 昂克赛拉之后,国内现售款的马自达2就显得远不及二位师兄这般时尚了。虽然我们都知道“魂动”早晚也会落户在马自达2身上,但是它真的到来的时候确实还是没让我们失望。
与两位师兄一样,全新马自达2也采用了U字型的镀铬将进气格栅与前灯组连接在了一起,而镀铬的饰条也比两位师兄稍微粗壮了一些。乍看上去还真让人有些“傻傻分不清楚”的感觉。
而从整体来看,全新马自达2的设计还是十分成功的,至少与同级别劲敌Polo、飞度等对手相比起来,外观的气势完全一点都不输给他们,并且多了几分性感与傲娇。与现款车型更强调家用的感觉相比,全新马自达2更突出年轻与时尚的感觉。
而关于车型名称的问题则也值得我们注意,“DEMIO”是全新马自达2在一些海外市场所使用的命名,全新马自达2也是一款全球化车型。当然,考虑到两位师兄的“超长名字”,我们也不排除全新马自达2在国内上市的时候使用一个“马自达2 Demio 戴米欧”之类的名字,是吧?
而关于全新马自达2的血统也不难辨别,出自我们熟悉的Hazumi概念车。整体来看基本上完全沿袭了概念车的绝大多数设计,只是后视镜、雾灯、前保险杠以及车门把手等部分等进行了量产化调整,但依然可以一眼就认出全新马自达2出自Hazumi。
刚说过的进气格栅部分其实与它的二位师兄其实区别也是蛮大的,虽然第一印象颇为类似,但是进气格栅中的红黑搭配确实让人感到十分时尚而别致,没有滥用镀铬装饰确实是一个明智的选择。
腰线的部分是整车除了前脸以外最亮点的设计,它起到的视觉延展作用使得刚好4米的车长看起来并不显得紧凑,反而比例十分完美。说到尺寸,全新马自达2的尺寸相比老款有一定的提升,轴距提升比较明显,达到了2570mm。
尾箱门的坡度相比现款车型变得更加舒缓,减少了一定呆愣的感觉,后门车窗的设计也变得更加温和,更加动感时尚。
4款两厢小型车车身尺寸对比 | ||||
车身参数 | 现款马自达2 两厢 | 全新马自达2 两厢 | 本田飞度 | 大众Polo |
长(mm) | 3905 | 4060 | 4065 | 3970 |
宽(mm) | 1695 | 1695 | 1695 | 1682 |
高(mm) | 1480 | 1500 | 1525 | 1462 |
轴距(mm) | 2490 | 2570 | 2530 | 2470 |
制表:凤凰汽车 |
车灯的设计除了看起来十分炫酷以外,配置也并没有马虎。高配车型配有远近光一体式透镜,并配有类似勺子造型的日间行车灯,设计相当别致。而尾灯方面,与前灯组的设计相呼应,显得十分扁平而修长。
尾部的排气管采用了单侧单出的布局形式,虽然略显普通,但是看起来并不显得单薄。
在个性化定制方面,全新马自达2提供了多种铝合金轮毂样式可供选择,目前已经海外上市的日规版本车型中在轮胎尺寸上分别有185/65 R15和185/60 R16两种规格。车身颜色方面则更加丰富,超过10款,暂时不清楚未来在华上市时会推出几款。
既然是面向年轻人的车型,个性化自然就该是其主打的特色之一。全新马自达2提供了深、浅色以及多种质地的内饰可供选择。无论何种样式/材质,座椅的包裹性看上去都很不错,各种样式也都很招人喜欢。而根据配置、配色不同,车内也会对应使用真皮、搪塑以及类似碳纤维的饰板进行包裹装饰。
其中手动车型的红色内饰更是符合马自达运动的气质,每次坐进车内的时候都会激起驾驶员的运动激情。
配置方面更是令人咋舌,方向盘的样式与质感给人以越级的错觉,而单表盘式的仪表板也在日系车型上曾出现过类似的设计。HUD抬头显示系统绝对可以称得上一项越级的配置,增强科技感的同时也增强了驾驶的安全性。
在全新一代马自达3上出现过的Mazda Connect系统也下放到了全新马自达2,这套系统可以使得车型保持实时在线,为驾驶员提供互联网信息查询以及社交网络等服务。除此之外还可以借助GPS和网络查询附近加油站与当前油价,收听数字广播等,综合实用性相当高的一套系统。
空间方面,后排座椅支持4/6放倒,虽然放倒之后底部并不算平坦,但是也可以增强其储物能力。即便在后排座椅保持正常状态的时候,行李厢依然可以放下一大一小两个旅行箱,对于两厢小型车来说表现不错。
动力方面,全新马自达2提供3款创驰蓝天技术的发动机:它们分别是1.3L三缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机和1.5L四缸柴油发动机。其中柴油发动机的燃油经济性相当出色,在6速手动变速器的协作下可实现3.4L/100km的超低油耗。
传动系统方面配有三种选择:5MT/6MT/6AT,充分照顾到了喜欢驾驶乐趣以及日常家用的多种需求,希望在引进国产时能够保留三种选择给消费者。
除此之外,全新马自达2在安全配置方面也表现惊人,除了配备BSM盲点监测以外,还额外提供了SCBS(Smart City Brake Support)智能城市制动支持系统,在小型车上也提供了主动安全系统。这个配置在国产时不奢望能标配,但求保留选装。
小结:综合素质相当出众的小型车
国内热门小型车长期被Polo与飞度霸占的局面是时候变一变了,全新马自达2的确无论是从卖相、创驰蓝天动力还是各种越级配置上都有着可以撬动市场的本领,作为产品本身而言已经足够优秀了。其在日本地区上市也获得2014-2015年度车奖项。希望其在国内上市的时候也可以获得不错的成绩,让这款时尚的小车能在街头出现。
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