内饰的设计则完全摆脱了借鉴的成分，自主程度相当高，整个内饰设计时尚感与科技感都非常充足。并且在内饰用料上很有可能会成为自主品牌内的标杆，大面积的软性材质与皮质材料将整个内部包裹的严严实实。
内饰的制作上，一般分为三种工艺，而陆风X7所使用的正是成本最高的搪塑工艺，而搪塑工艺主要用于对手感、视觉效果要求高的高档车产品。对于一台售价仅仅十几万元的车型来说这种制作工艺完全可以用奢侈来形容。
我们所拍摄的车型虽然为试装车，但在配置方面已经基本敲定，内饰最吸引人的部分便是中控上的人机交互系统所使用的10.2英寸大尺寸液晶屏幕，这套人机交互系统由于功能过于强大，内部甚至使用了双核处理器，来分别处理不同的指令，这点在国内车型来说是绝无仅有的。
以我们拍摄的这台样车为例，车内配备了全景天窗、一键启动、360度全景影像、多功能真皮方向盘、电子手刹、陡坡缓降、车道偏离 、座椅加热等等，而这其中有绝大部分配置会是全系标配。
在底盘方面，虽然使用了陆风X5上的悬挂形式，但这并不代表陆风X7出自陆风X5平台，其中最重要的一点是陆风X7的轮距要比陆风X5更宽，轴距的长短在车型研发上比较好控制，但同平台上的车型出现轮距不同的情况可以说是微乎其微的。
总结：不计成本的研发、使用高档车制作工艺以及车内诸多越级配置等等，可以看出陆风汽车对于X7这台车的重视程度，从车型立项开始就对X7投入了大量的心血。目前，陆风X7已经完成大部分的测试，在接下来的上海车展上，陆风很有可能会公布预售价格，考虑到这台车的配置、用料、工艺等方面，我们预估15万元的价格是比较合理的。
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