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陆风X7：2.0T+8AT民族实力的骄傲

陆风X7搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台由沈阳航天三菱生产的2.0T发动机编号4G63S4T，是国内使用很普遍的自然吸气4G63的加强版。在一台涡轮增压器的加持下，2.0T发动机的最大功率为140千瓦/5500rpm，而峰值扭矩则在2800-4400rpm区间内可输出250牛米。从数据层面看，陆风这台2.0T发动机比起大众EA888、福特EcoBoost等合资品牌在国内使用的2.0T直喷发动机还有些差距，但与其它自主品牌所搭载的1.8T、2.0T或更大排量的自然吸气发动机相比，却是最强劲的。

但是这还不是最重要的，陆风X7最引以为傲的，是那款 8速手自一体变速器，这款变速器的最重要意义在于，这是国内首款国产8AT变速器。要知道，目前市面上在售的自主品牌车型配备的大都是6AT变速器或者双离合变速器、无级变速器等，但是配备8AT的目前还只有陆风X5一个，接下来陆风X7将会成为第二个。这样2.0T+8AT的动力总成从技术层面来看，绝对可以称得上是自主品牌最强实力了，相比今天推荐的其他两位对手，陆风X7在动力上的优势也是比较明显的。

奔腾X80：1.8T、2.0L发动机+6AT变速器

奔腾X80基于马自达睿翼平台打造，它的底盘结构与睿翼保持一致，发动机也采用了马自达家族传统的2.0L排量和1.8T两款发动机，虽然是一汽自主研发的，但是从技术上来看还是与马自达保持高度一致。不过，值得提醒的是，奔腾X80配备了6速手自一体变器，这可是要比马自达睿翼更高一档的。

不过，自然吸气发动机与6速手自一体变速器的组合，显然不如前面我们介绍的陆风X7那么先进高端，在燃油经济性方面，涡轮增压发动机与更多挡位的变速器也要更有优势。

长安CS75：1.8T、2.0L+6AT变速器

作为一款受欢迎的热销产品，长安CS75提供一款涡轮增压发动机，这对于想要卖好、想要走红的车型来说是必不可少的。不过1.8T发动机在数据上还是与陆风X7的2.0T存在一定的差距。另外，6AT变速器也不如8AT变速器的挡位精细，在高速行驶的时候，8AT变速器的动力系统可以将转速控制在2000转以内，这对于6AT的车型来说是一件很难实现的事情。如果你对于动力有比较高的要求，看来还是陆风X7能够更好的满足你的要求，或者换句话说，目前自主品牌SUV车型中，也只有陆风X7了。

编辑推荐：

如果你急于用车的话，奔腾X80和长安CS75也是不错的选择。根据这位大学老师的购车需求，我认为长安CS75可能更适合一些。当然如果你不着急买车用车的话，我建议可以等一等即将上市的陆风X7，毕竟它不管是活力与时尚度，还是技术实力与豪华质感，都不会让你失望。

除了稍显高调的外观造型之外，陆风X7豪华风格浓郁的内饰、较高的舒适配置、同级最强的动力系统，都使得它成为了极具吸引力的新产品，如果你是一个个性乐观，乐于展示自我的人，那么它动感时尚的造型设计还将成为加分项。不过由于最关键的价格目前还未公布，所以我们无法在这里准确的将它推荐给各位网友，如果陆风X7可以在上市之后提供合理的市场售价，那么我个人还是非常看好这款民族精品车型的。